Szeretem, mert cápa. 3. - CápaBMW témájú beszélgtés

[Sztavrosz]

"Persze télen a só miatt sajnálnám, ez ugye külföldön megoldott, nem sóznak."

Országa válogatja, ha olvastad a totalcaron a Csikós féle Ponton sztorit, ott volt 1-2 durva sótól szénnérohadt svéd verda... ráadásul meglepően fiatalok.

[Mike]

Ezek az ÚJ autó/motor építős műsorok annyira gagyik, hogy már meg sem nézem. Néha, néha elvétve látni valami érdekeset bennük, a nagy része csak a show és határidő. Én 4 éve láttam utoljára színvonalas igazi építést valami motorépítő VB-re csináltak az amcsik, a németek, az ausztrálok és az angolok 4 motort. Na az építés volt, nem csak hajlítottak egy csövet (3 perc), megrendelték az új motort, belerakták (2 perc) hegesztettek egy tankot (5 perc) elvitték fényezőhöz (3perc) és izgultak a határidőn, mert nem indul, ugyanis a piros vezetéket kötötték be a kék helyett (17perc) és kész a 30 perces műsor. Persze a FideszVidékCsoppereseit meg sem hívták. A faszt sem érdekli, hogy a pöcsfej papa elmegy szörfözni a debil fiával és összevesznek. Amúgy aki figyelemmel követi példának okáért az OCC-t az könnyen láthatja, hogy össze van vágva 1 showműsorba több hét munkája, 1 motoron dolgozik a stáb 1 hetet, nagy az izgalom, közben a szomszéd állványon elkészül még 6 másik motor.

[Miki 24V]

Ez így van kamu az egész. Jó és tartós munkát nem lehet ilyen gyorsan csinálni.

Szerintem jópáran tudnánk itt mesélni, akik főállásban az építéssel foglalkoznak, hogy mennyi idő és energia úgy összerakni, megépíteni valamit, hogy az olyan legyen amilyennek lennie kell. Megbízható és hosszan tartóan szép.Akkor dolgoztál jó, ha 10 év múlva is odaállhatsz mellé, hogy igen, ezt én csináltam

Persze ehhez meg kell változtatni a hazai megrendelők hozzáállását. Az emberek fejébe kell verni, hogy a legolcsóbb utángyártott sosem jó, az első, amit az autón cserélünk alakítunk, az nem 4 felni, de fossákopott gumival, valamint nem az ültetés a nagyzene.... közben meg műszakilag egy fos az autó.

Példának a fekete E28,amivel járok. Kormánybőrözés, új ez, új az, fasza felni, fényre elforduló visszapillantó, meg tudom is én még mi, de a motort gyűrűzni, vagy 2 új gumi előre.... azt már nem...

[Dénes]

.
..
...
 Amúgy aki figyelemmel követi példának okáért az OCC-t az könnyen láthatja, hogy össze van vágva 1 showműsorba több hét munkája, 1 motoron dolgozik a stáb 1 hetet, nagy az izgalom, közben a szomszéd állványon elkészül még 6 másik motor.

Igen, mivel több motoron is dolgoznak, sorozatgyártás is van náluk + van vagy 20-30 szerelőjük. A műsorban kb 5-6 szerepel...

[Mike]

Pont ezért egy összevágott, gagyi showműsor.

[collins]

kurva szar az összes ilyenféle műsor - bocs Dénes

[Dénes]

Én nem tartom annak... A többi meg nem érdekel.

[Mike]

Ha lesz időm elviszlek BP-en egy motorépítő műhelybe, többet be sem kapcsolod a TV-t. Ugyanazt csinálják, mint OCC, csak ők nem postán rendelik a motort. Egyébként mitjuéktól 800 méterre is van egy kis műhely, ott is készülnek ám szép dolgok.

[collins]

Nem akarok segget nyalni, de amikor Mikinél voltam lent, akkor készült egy ős M30 motor. Azt nevezem építésnek.
És mint mindenhez, ehhez is idő kell.

A másik ezek a csoda fényezések az amerikai autókon a show-kban. Érdekes, hogy nekik valahogy század annyi idő alatt szárad az anyag

[Dénes]

Én ezt értem, én sem a tv-ben látottakat tartom építésnek! Viszont ne mond nekem, hogy nagy sikere lenne egy show-nak, ha 4-5 rész alatt száradna meg a fényezés és közben a száradást mutatnák...

[Dávid]

Attól függetlenül, hogy elég showműsor feelingje van, én sokkal szívesebben nézem az autóépítős műsorokat, mint az RTL klubot. Egyrészt nem szarral gurítanak, megy be a jó futómű, nagy fék, szép belső, egyedi ötletek igényesen megvalósítva. Biztosra veszem, hogy valamennyien kitűnő szakemberek. Most konkrétan az Overhaulin-ra gondolok, Az OCC mondjuk nevetséges. Ami még jó műsor volt, bár mostanában nem láttam az a Berry White féle autóárverezős újjáépítős műsor.
Nem hinném, hogy Amerikában komoly oka van valakinek arra, hogy csak sinylődjön egy öreg izomautó a garázsban és ne tudja megcsináltatni. Az ujjá varázsolt autóknak legalább az egyharmadát 1 éven belül porrá is törik, mert nem tudják értékelni a benne lévő munkát.

[collins]

Én ezt értem, én sem a tv-ben látottakat tartom építésnek! Viszont ne mond nekem, hogy nagy sikere lenne egy show-nak, ha 4-5 rész alatt száradna meg a fényezés és közben a száradást mutatnák...

Persze hogy nem. Csak rossz hallgatni, amikor valaki megnéz hat ilyen szart a tv-ben, és állítja, hogy tudja mi az az autóépítés, meg különben is nem kunszt, csavarozni mindenki tud. Nekem nincs ezekkel alapvető bajom, csak kevésbé a tájékoztatás, mint a szórakoztatás a célja. Olyan szinten meg engem ez nem érdekel...

[Dénes]

Nehogy azt hidd, hogy ezek az emberek azért érték el ezt a szintet, mert egész életükben csak csavarozgatták a kit-eket... Egyébként is, ezeknek a show-knak az a lényege, hogy szórakoztassák a pornépet, nem az hogy igazi autó/motorépítést nézzenek, mert ez a nézők kb egyharmadát érdekelné... Nem abból lesz a nézettség, hogy egy igazi építést leforgatsz...

[Gisti]

Mellesleg csavarozni sem tud mindenki-van aki szaggatja csak      

[collins]

Mellesleg csavarozni sem tud mindenki-van aki szaggatja csak      

Ott a pont

[Lütyő1]

Nem akarok segget nyalni, de amikor Mikinél voltam lent, akkor készült egy ős M30 motor. Azt nevezem építésnek.
És mint mindenhez, ehhez is idő kell.

A másik ezek a csoda fényezések az amerikai autókon a show-kban. Érdekes, hogy nekik valahogy század annyi idő alatt szárad az anyag

Hidd el a profi cucc profi műherlyben pár óra alatt megszárad.Én szeretem az overhoulint, de aki nem az nem csináltatné is vele, ha volna donorom, meg annyi pénzem rá, amennyibe kerülne...

[Miki 24V]

Na ettől kap mindenki röhögőgörcsöt, már bocs. A profi, sőt a kevésbé profi cucc is pár óra alatt száraz, csiszolható, stb...csak nézd meg azt az okádékot, ami lesz belőle 1 éven belül.

Mivel evvel vagyok körülvéve nap, mint nap, tudom miről van szó.

Majd ha legközelebb lent jársz, mutatok 2 elemet, mind2 profi cuccból készült, sőt az egyik pár évvl idősebb is. Csak az egyiknél vártak TELJES ÁTHÚZÁSI IDŐT, ami nem azonos a száradásival, a másiknál nem.

És értelem szerűen nem a színről beszélünk, mert azt már másnap polírozod, használod, stb, hanem az aládolgozás anyagairól...amitől függ minden.

[Lütyő1]

na azért nem ugyanaz a két dolog..az aládolgozás után ott is várnak még, és ha valóban szart csinálnának akkor nem lenne annyira felkapott Chip..azért a neve már jelent valamit, mint ahogy a mesteréé, is jelentett...
Mellesleg hiába profi a cucc, ha a műhely, vagy a fényező nem az...

[Dávid]

Én nem vagyok fényező, és nem is értek hozzá. De úgy tudom, hogy egy gitt réteg csiszolás előtti száradására kb annyit kéne várni, hogy soha ne essen össze, mint amennyi idő alatt ők autót építenek...

[totyy528]

Ja, ellopják a kocsit, felújítják és egy tonnával nehezebben kerül vissza a tulajhoz, mert a lakatosmunka helyett telibe vakolják, mintha valami fal lenne. Kifaragják a gitt tömbből az autó formáját, majd lefényezik és egy ujjnyi gittel kapja vissza a tulaj. Gratulálok hozzá! 

Tény, amerikában így dolgoznak. Azt is tudom, hogy egy ilyen félórás műsor, több hét anyaga összevágva, és -ahogy látszik is- több autó készűl párhuzamosan. Azt Én is bírom, hogy  ahatáridővel mindig gond van, műsoronként 2 embert kirúgnak(Boyd-éknál),
és vki mindig elbasz egy alkatrészrendelést. Würthösként azért járok jónéhány profi műhelybe, és azt mondom, külföldön azért megy úgymond pikk-pakk egy ilyen átalakítás, mert az idő 4/5-ében előkészítés folyik (tervezés, alkatrészek, stb) 1/5-ében pedig a megvalósítás. Meg persze van guba is. A gagyi kategória sztem inkább a pimp my ride volt, bár nyílván ott is érthetően a showfeelingre mentek,  külsőleg minnél inkább üssön a gép.

[Lütyő1]

Én nem vagyok fényező, és nem is értek hozzá. De úgy tudom, hogy egy gitt réteg csiszolás előtti száradására kb annyit kéne várni, hogy soha ne essen össze, mint amennyi idő alatt ők autót építenek...

rosszul tudod...edző nélkül is bőven megszáradna addigra...De mivel edző nélkül nem használják,gy hamarabb lényegesen...Mondjuk úgy kb egy óra..

[Lütyő1]

Tény, amerikában így dolgoznak. Azt is tudom, hogy egy ilyen félórás műsor, több hét anyaga összevágva, és -ahogy látszik is- több autó készűl párhuzamosan. Azt Én is bírom, hogy  ahatáridővel mindig gond van, műsoronként 2 embert kirúgnak(Boyd-éknál),
és vki mindig elbasz egy alkatrészrendelést. Würthösként azért járok jónéhány profi műhelybe, és azt mondom, külföldön azért megy úgymond pikk-pakk egy ilyen átalakítás, mert az idő 4/5-ében előkészítés folyik (tervezés, alkatrészek, stb) 1/5-ében pedig a megvalósítás. Meg persze van guba is. A gagyi kategória sztem inkább a pimp my ride volt, bár nyílván ott is érthetően a showfeelingre mentek,  külsőleg minnél inkább üssön a gép.

a pimp az télleg sztritrészer 16 évesek szintje volt sztem...az egyik magyar csávó kapott egyet,valami hondát két szinnel..azt láttam párszor,rendesen dudorodott a festék,aztán tavaszra lent is volt a java...

[Sam8888]

A pimp my rideot Xzibit miatt érdemes csak nézni (eredeti nyelven). Annyira ki tudja röhögni a sok idiótát! 

[Lütyő1]

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/09/04/a_nyugdijas_bmw-je/

[Miki 24V]

Én nem vagyok fényező, és nem is értek hozzá. De úgy tudom, hogy egy gitt réteg csiszolás előtti száradására kb annyit kéne várni, hogy soha ne essen össze, mint amennyi idő alatt ők autót építenek...

Ott az igazság!

Lütyő! Nem érted. Attól,hogy csiszolhatod 30 perc után, az még nem áthúzott. Na az fog összeesni,mint a fos kis idő múltán.

[Roland635]

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/09/04/a_nyugdijas_bmw-je/

Ez jó!
Nagyon jó.

[Sam8888]

Amúgy nekem is tetszenek ezek a szerelgetős műsorok. Ok, nem nagy cucc, nagy a büdzsé meg minden, de mint show, nagyon jól össze van komponálva. Én a végére már alig várom mindig, hogy mi sül ki a járgányból. Persze a polcról szedik le a motort készen, meg karosszériaügyileg sincsenek általában szar állapotban a gépek, általában csak festés-csavarozás a feladatuk. (És még mindig jobb, mint bármelyik másik csatorna...)

[gim_e12]

Azt kell mondjam, hogy az átlagos tévéműsorokhoz képest (főleg a magyar, de a külföldieket is beleértve) akkor is inkább egy ilyen autóépítőset nézek meg - még ha sok is benne a faszság - mint mást.
Én úgy vagyok vele, hogy szűröm ami nekem tetszik a többit leszarom. Akkor is piszok jó verdák, néhány érdekes egyedi megoldás, a körítés meg olyan amilyen.
Aki egy kicsit is tudja mi munka/idő egy minőségi karosszériázás, festés, bontás-építés az úgy sem hiszi el az 1-2 hetes időintervallumot, más meg szerintem nem nézi.

[totyy528]

Én még nem újítattam fel komolyabban gépet( nem az  aformám, hogy megveszek egy autót, aztán 3 évig nem látom, csak beszélek róla... ) de ha jól belegondolunk, hogy kb 6-7 ember elkezd dolgozni egy autón, mondjuk 3 hétig, esetenként hosszított műszakban, az testvérek között is 1050munkaóra. Számoljuk hozzá, hogy a szakik nem is elöször csinálnak ilyet, tehát tudják mikor hova nyúljanak, mit hol bontsanak. Azért ennyi idő alatt, egy közepesen rohadt bódét is megtudnak csinálni, futóművel, motorbeépítéssel együtt.Itthon is vannak ilyen cégek, Nekem volt egy autóm, amit az elöző tulaj bevitt a H&h design nevű céghez, majd közölte mit szeretne, és mint egy kulcsrakész házat, X idő után megkapta a kocsit.

[Dénes]

Jól megy a srácnak