Rádió, hifi , króm, esztétika

[sura]

Nekem van rádióm és jó is csak a csak a hangerőszabályzó műanyag végét mintha megrágta volna valami.

[botsinkai]

Üdv urak!

Ki lehet sakkozni egy BMW gyári rádió kódját?
Elvileg jó az alábbi rádió, de kódot kér. Szuvenyírba kaptam, a játszós E28-amba jó lenne, ha egyáltalán szólna valami, talán elnyomná a difi zúgását.
Képet nem tudok beszúrni (tudom, béna vagyok), így bepötyögöm a cimkén infót hordozó számokat:
Model: CM5903L
cikkszám :
82 11 1 467 024

Kép:
http://www.euromotives.com/i/ebay/f/1141534451.jpg
Köszönöm a segítséget!

[Lütyő1]

Olyanok válaszát várom, akik valamennyire járatosak a rádió,illetve a televíziótechnikában:melyik a jobb antenna tv vételhez:az 5dB-es, vagy a 1,5 Db-es?

[Promega]

Ha csak ennyit tudunk, akkor az 5 dB-es.   

De egyébként sokmindentől függ... több adat kellene ahhoz, hogy ne véletlenszerűen válasszunk valamit.
frekvrenciasáv, moduláció módja, stabil- mobilvétel, vett jel normája, jelerősség, stb.

[Lütyő1]

Ha csak ennyit tudunk, akkor az 5 dB-es.   

De egyébként sokmindentől függ... több adat kellene ahhoz, hogy ne véletlenszerűen válasszunk valamit.
frekvrenciasáv, moduláció módja, stabil- mobilvétel, vett jel normája, jelerősség, stb.

DVB-T tipusú antenna,ha működik, a kocsiban is lenne használva, lévén mágnestalpas.vAN BELŐLE 1,5 dB, és 5 dB-es..

[c_sonty]

Sziasztok!

Sikerült beszerezni egy polírozógépet. 2 fajta rongy van hozzá, egy pasztázó a durvább felületű és egy finomabb polírozó. Én úgy próbálom csinálni, hogy a pasztát fel a durvább rongyra, szétkenem a felületen aztán uccu neki géppel. Szépen eldolgozom, picit matt marad a felület, aztán neki ugrok a polírozóval, egy pici vizet spriccelek fel és máris tiszta dzsuva az egész. Mit rontok el? Ne használjak vizet? Mert a lámpáknál nem használtam és azok szép fényesek lettek, de félek, hogy ráég a paszta a fényezésre.

[collins]

nálunk johanna a szakértő. de amiket tudok, az az, hogy meleg felületen nem szabad, valamint a fordulatszám nem mindegy. sok helyen lehet kapni gépeket 10 000 fölötti fordulattal, amikkel elméletileg gyorsabban kész vagy, gyakorlatilag szétkúrja a fényezést.
mi nem használunk hozzá vizet, és pl. egy hét esős használat után is lepergeti a vizet, és cseppmentesen szárad meg az autó (waxolva nem is volt).
a két menet az jó, de próbáld meg víz nélkül.

[gim_e12]

Audiovox me 412 (akinek van, vagy tud infot)

Eddig Kenwoodom volt (amihez ráadásul egy plusz átalakító kell az ISO-ról) tökéletesen ment, szólt, játszott, kapcsolt, stb.
Leszedtem a kenwoodhoz való kábelt, ISO rá az Audiovoxra és semmi hang. Áramellátás OK, minden funkció látszólag OK, de nem megy ki hang.
Átnéztem a hangszóró kábeleket, bár ugye a szabvány - minden OK.
Próbáltam a "reset" funkciót is, mert írja a leírás.

És természetesen ki lett próbálva a fejegység, és hallottam szólni az eladó kocsijában (előttem dugta rá).

Van valami trükk?
Kéne info, mert ha nincs, akkor kénytelen leszek autóhifis műhelybe menni.... pedig eddig nem fogott ki rajtam audio-technika.

+++ HA Valaki tudja honnan lehet hozzá rendelni csatit, hogy legyen RCA kimenet - azt megköszönném.

[pic]

Szerintem legegyszerűbb ha itt megnézed, van videó dögivel.
http://www.youtube.com/results?search_query=car+polishing

[THT]

Polírozás közben nem érheti víz a felületet! Ha több menetben polírozol, ahoz általában többféle finomságú polírpaszta kell. Nézz ennek alaposan utána, mert nagyobb kárt tudsz okozni mint hasznot.
Sajnos én vagy 6-7 éve nem csináltam ilyet, szóval inkább nem szakértenék, de arra határozottam emlékszem, hogy a víz akkora ellenség volt, hogy kifujkáltuk levegővel mindenhonnan mielőtt nekiálltunk a polírozásnak, nehogy menet közben kicsöpögjön pl tükörből stb. illetve arra, hogy 3 féle pasztánk volt, 3 féle koronggal.

[pic]

Vannak polírpaszták amit vízzel kell használni! Erre a célra vannak a szivacsos polírkorongok!

[c_sonty]

Köszönöm a segítséget! Víz nélkül csináltam végül, és jó lett. Jobb, mint volt, sehol egy elkenődött korom folt.  
Egyébként egy 2800as fordulatot jó ha tudó kis polírozó géppel és prevent pasztával csinálgatom a kis E30-at. Szarnak egy pofon alapon, nem szép ezt leírni, de nincs épp jó bőrben...  

[Mpower]

Na mert?

[Lütyő1]

Audiovox me 412 (akinek van, vagy tud infot)

Eddig Kenwoodom volt (amihez ráadásul egy plusz átalakító kell az ISO-ról) tökéletesen ment, szólt, játszott, kapcsolt, stb.
Leszedtem a kenwoodhoz való kábelt, ISO rá az Audiovoxra és semmi hang. Áramellátás OK, minden funkció látszólag OK, de nem megy ki hang.
Átnéztem a hangszóró kábeleket, bár ugye a szabvány - minden OK.
Próbáltam a "reset" funkciót is, mert írja a leírás.

És természetesen ki lett próbálva a fejegység, és hallottam szólni az eladó kocsijában (előttem dugta rá).

Van valami trükk?
Kéne info, mert ha nincs, akkor kénytelen leszek autóhifis műhelybe menni.... pedig eddig nem fogott ki rajtam audio-technika.

+++ HA Valaki tudja honnan lehet hozzá rendelni csatit, hogy legyen RCA kimenet - azt megköszönném.

meg kellene nézned a csatik kiosztását..nekem is volt ilyen problémám, egy blaupunkt helyére kötöttem be egy jvc-t, és nem szólt...a hangszórók másik csatin voltak, de mindkettő iso csatis volt, rendesen bekötve...sztem nézd át, melyiken mi hol van..bekapcsol egyáltalán?

[Sam8888]

Attól, hogy ISO csatis, még lehet más helyen a hangszórók bekötési pontja! Nézz utána neten, hogy melyik lábakon adja ki a hangot.

[c_sonty]

Na mert?

Kikéne lakatolni.. Két küszöb csere, két hátsó kerékív csere, 4 ajtó cserés, első sárvédők cserések ez a kasztni. 
4 gátló kuka, olyan, mint egy hajó. Motorikusan kiváló, télen nyáron pöccre indul a kis M21. Jah meg kéne alá 4 normális felni, mert 100nál már ráznak a mostani lemezfelnik, akkor már gumi is alá, de akkor már ne 14-es legyen hanem 17... Első blikkre ennyi, kasztni csere, de akkor már inkább egy 20i, mint  dízel...

[Mpower]

Akkor keményen vetekszik az egykori autómmal
Érdekes multkor Dáviddal tárgyaltuk hogy a nagylámpások sokkal gyorsabban szétrohadnak mint a kislámpások és látványosabb módon 

[c_sonty]

Rohadnak az biztos.. de szerintem minden azon múlik, hogy mennyire van törődve vele.. meg, hogy volt e törve. Ez azután kezdett el rügyezni, hogy 7-8 éve télen egy barom belecsúszott hátulról.. ki lett javítva és rá 2évre megindult a a vonószemnél a hátfal. Nem lett vele foglalkozva és meg is lett az eredménye, egy javítás mentes szarrá rohadt E30. De találni szép példányokat is, törődés kérdése az egész. LESZ MÁSIK E30, addig nem döglök meg.
De ez már erősen off topic..

[Lütyő1]

meg kellene nézned a csatik kiosztását..nekem is volt ilyen problémám, egy blaupunkt helyére kötöttem be egy jvc-t, és nem szólt...a hangszórók másik csatin voltak, de mindkettő iso csatis volt, rendesen bekötve...sztem nézd át, melyiken mi hol van..bekapcsol egyáltalán?

a rádiód bekötése itt van:

http://www.audiovox-germany.de/fileadmin/av/content/pdf/Bedienungsanleitungen/ME_412_englisch.pdf

[gim_e12]

meg kellene nézned a csatik kiosztását..nekem is volt ilyen problémám, egy blaupunkt helyére kötöttem be egy jvc-t, és nem szólt...a hangszórók másik csatin voltak, de mindkettő iso csatis volt, rendesen bekötve...sztem nézd át, melyiken mi hol van..bekapcsol egyáltalán?

"Áramellátás OK, minden funkció látszólag OK, de nem megy ki hang." - tehát bekapcsolható, funkciók mennek, csak no hang. Se rádió, se mp3, sesemmi.

Át fogom nézni megint a csatit, de 1x már megvolt, de számíthat az is hogy mondjuk a bal front az itt esetleg jobb hátsó lesz? Mert ennyire nem vizsgálódtam, mivel azt gondoltam hogy ettől még szólnia kellene.

A mellékelt pdf-et köszi, hasonló van a egység tetjén és a leírásban. (mellesleg a pdf-ben mindkét right speaker-t rear-nek írja. bár sejthető hogy melyik a front)

[gim_e12]

Attól, hogy ISO csatis, még lehet más helyen a hangszórók bekötési pontja! Nézz utána neten, hogy melyik lábakon adja ki a hangot.

Most nem tudom pontosan mire gondolsz, de az ISO csatlakozó 2 részből áll: az egyik csati a táp és vezérlő kábeleket a másik pedig csak a négy pár hangszórókábelt tartalmazza, ergo eleve kizárt hogy mondjuk tápot köss a hangra....

Ha viszont arra gondolsz, hogy minden jelnek stimmelnie kell, azaz oldal-pozíció-potenciál, akkor mint írtam, még 1x átnézem, bár ismereteim szerint max rossz helyen szólna, és rossz fázisban, de szólnia kellene. - Hacsak nem ilyen okos, vagy érzékeli a hang kioltást és ki sem küldi - de ezen meglepődnék.

[THT]

Eszerint a PDF szerint szabványszerűen van bekötve az ISO aljzat, tehát szólnia kéne ha a kocsidban lévő köteggel egy másik ISO-s cucc szólt.
Én jártam már úgy,

hogy első áramaláhelyezés után még nyomni kellett egy "on"-t, bár ez elsőre nem volt egyértelmű mert minden szépen világított.
hogy pont úgy volt eltekergetve a balance/fader, hogy az az 1 hangszóró nem kapott jelet, amivel próbálni akartam
hogy a telefon "mute" funkció miatt nem szólt a cucc
hogy az iso csatiban visszacsúsztak a tüskék
hogy az autó kötegéről a hangszórókig nem mentek el a kábelek, mert korábban elvágták valami másik install miatt beljebb..
hogy egyszerűen ki volt mute-olva
hogy le volt tiltva a belső végfok, mert erősítőről járt a cucc előtte
hogy...

Úgy is próbáltad, hogy az iso táp részénél a piros, és sárga vezetékeket összekötöd, hogy tuti mindkét szálon kapjon tápot?

biztos van még pár variáns  

[Promega]

...
hogy nem csak az iso csatiban kell földet "kapnia" a gépnek, hanem a készülékházra is rá kell legyen kötve... (a blaupunktom csak így hajlandó működni... )
 

[gim_e12]

Köszönöm a sok reagálást, íme a válaszaim....

Eszerint a PDF szerint szabványszerűen van bekötve az ISO aljzat, tehát szólnia kéne ha a kocsidban lévő köteggel egy másik ISO-s cucc szólt.
Én jártam már úgy,

hogy első áramaláhelyezés után még nyomni kellett egy "on"-t, bár ez elsőre nem volt egyértelmű mert minden szépen világított.
- bekapcsolni bekapcsol, minden funkció elérhető, kapcsolható, stb.
hogy pont úgy volt eltekergetve a balance/fader, hogy az az 1 hangszóró nem kapott jelet, amivel próbálni akartam
- egész rendszert kapja, de megnéztem a beállításokat, minden alap beállításon van
hogy a telefon "mute" funkció miatt nem szólt a cucc
- ilyen eddig sem volt
hogy az iso csatiban visszacsúsztak a tüskék
- bármikor visszarakom a kenwoodot minden szól és működik
hogy az autó kötegéről a hangszórókig nem mentek el a kábelek, mert korábban elvágták valami másik install miatt beljebb..
- nem játszik ez az opció a fentebb említettek miatt
hogy egyszerűen ki volt mute-olva
- megnéztem, nincs
hogy le volt tiltva a belső végfok, mert erősítőről járt a cucc előtte
- ez nem teljesen tiszta, részletezd légyszives. A fejegység végfoka? de hogy van hogy átdugva a másik autóba szólt?
hogy...

Úgy is próbáltad, hogy az iso táp részénél a piros, és sárga vezetékeket összekötöd, hogy tuti mindkét szálon kapjon tápot?
- ezt az egyet még nem próbáltam, mert akkor meg kell bontanom az iso-t. Egy biztos a kenwood-nál (az ahhoz való + átalakítón) közösítve volt a piros és a sárga, de tudtommal az csak annyit befolyásol, hogy bármikor kapcsolható vagy csak ha gyújtáson van az autó.

biztos van még pár variáns  

[gim_e12]

...
hogy nem csak az iso csatiban kell földet "kapnia" a gépnek, hanem a készülékházra is rá kell legyen kötve... (a blaupunktom csak így hajlandó működni... )
 

Ez sem rossz ötlet. Tudtommal erre szolgálna a hátulján középen kiálló rész, de ezen a készüléken ez gumiborítással bír, ergo gondolom nem szükséges. De ezzel még lehet próbálkozom majd - gondolom a többlet testeléssel nem lehet benne kárt okozni.

[THT]

Promega ötlete nem rossz, azonban ha minden funkció működik, csak nem jön belőle hang, akkor szerintem nem ez a baj, de mindenképpen próbáld ki! Ugyanez igaz a sárga-piros összekötésére is.

Végfok témája: Vannak olyan tipusok, (nem tudom a tiéd ilyen-e) amelyekben ki lehet kapcsolni menüből a belső végfokot, hogy az ne jelentsen felesleges terhelést abban az esetben, ha külső erősítőket hajt a fej vonalkimenetről. Amenyiben az eladó autójában nem iylen rendszer működött, tehát ő is a fej végfokját használta, ez a lehetőség sem áll.

Ami még eszembe jutott: Mi van bekötve az ISO táp részébe? próbálj kikötni onnan minden feleslegeset, csak tápot kapjon onnan. (piros, sárga, fekete) oda még mindenféle perifériát be lehet kötni, ami mute-olhatja. Aztán ha esetleg észheztér, vissza lehet kötni ami kell.

[gim_e12]

Végfok témája: Vannak olyan tipusok, (nem tudom a tiéd ilyen-e) amelyekben ki lehet kapcsolni menüből a belső végfokot, hogy az ne jelentsen felesleges terhelést abban az esetben, ha külső erősítőket hajt a fej vonalkimenetről. Amenyiben az eladó autójában nem iylen rendszer működött, tehát ő is a fej végfokját használta, ez a lehetőség sem áll. - Szerintem nem erősítőn keresztül küldte, de egyébként eleve kétlem hogy tud ilyen funkciót....

Ami még eszembe jutott: Mi van bekötve az ISO táp részébe? próbálj kikötni onnan minden feleslegeset, csak tápot kapjon onnan. (piros, sárga, fekete) oda még mindenféle perifériát be lehet kötni, ami mute-olhatja. Aztán ha esetleg észheztér, vissza lehet kötni ami kell.

- Na ez szintén egy olyan rész amit már megfutottam, mert ment oda narancs (világítás) + fehér kábel (nem tudom mi) ami viszont a fejegység részéről nincs igényelve, ezért le is kötöttem. Sajnos a helyzet ua.

[Miki 24V]

...
hogy nem csak az iso csatiban kell földet "kapnia" a gépnek, hanem a készülékházra is rá kell legyen kötve... (a blaupunktom csak így hajlandó működni... )
 

Lapátoltál rá földet?  Vagy leföldelted az autót egy irdatlan vascsővel?   

[Promega]

Mindkettő! így legalább nincs bajom a statikus feltöltődéssel    mert nagyon veszélyes, főleg nálam... Nem akarok hindenburgosat játszani.

[Miki 24V]