Rally, és egyéb autóversenyek

[pic]

....és egy havassy szintű emberke nem 500 forintért dolgozik ugye óránként...

Ne bassz, kevesebbért?

[MR.V12]

6 milla nem sok egy versenymotorra, még négy hengerre sem...
anyagárral iszonyat módon el lehet szállni, és egy havassy szintű emberke nem 500 forintért dolgozik ugye óránként...

Csak a tisztánlátás végett az anyagárakról,Kaliforniából a bugyisi címemre:

I have a 6 liter crank shaft, available now, it costs $ 4,500.00

Connecting rods take 6 weeks to make, they cost $ 2,700.00

Pistons, rings, and pins take 4 weeks to make, they cost $ 1,740.00

Block sleeves take one week to get, they cost $ 466.00

Chip set for ECU's $ 300.00

Shipping to Hungary - I will need your address. I will pay for shipping up
to $ 350.00

a dugattyúk JE piston,12db,a hajtókarok ARROW H profilú acél 12db,Havassy,drága,persze.....

[Lütyő1]

6 milla nem sok egy versenymotorra, még négy hengerre sem...
anyagárral iszonyat módon el lehet szállni, és egy havassy szintű emberke nem 500 forintért dolgozik ugye óránként...

Lehet savazni,de az én nézetemben aki egy lada motorba beleöl 6 millát,az beteg.

[MR.V12]

Lehet savazni,de az én nézetemben aki egy lada motorba beleöl 6 millát,az beteg.

Egyetértek ,ha nem is beteg,de nincs arányérzéke,de inkább kamuzik a 4 db acél hajtókar max 500e ft,a 4 db kovidugó sem lehet több,mi a többi 5 millkó?

[collins]

Lehet savazni,de az én nézetemben aki egy lada motorba beleöl 6 millát,az beteg.

én ladára egy huszast se költenék, de az az én fogyatékosságom ugye. mondjuk trabantért se adnék többet, mint amennyiből lütyőnek vennék ajándékot

[pic]

Egyetértek ,ha nem is beteg,de nincs arányérzéke,de inkább kamuzik a 4 db acél hajtókar max 500e ft,a 4 db kovidugó sem lehet több,mi a többi 5 millkó?

Pláne 230 lóért rohadt sok pénz.

[TraBence]

én ladára egy huszast se költenék, de az az én fogyatékosságom ugye. mondjuk trabantért se adnék többet, mint amennyiből lütyőnek vennék ajándékot

Valószínű nem volt még Trabantod ami nem egy szethullott elhanyagolt szar... Nincs még egy olyan autó (inklusive BMW) ami annyi örömöt okozott nekem mint a Trabijaim... Mellesleg keresek limo Trabant kasznit (motor nem szükséges de ne legyen porrárohadva)

[Mike]

Baromságokat beszéltek. Én pl nem költenék egy zastavára vagy daciara, de biztos van, aki igen, aki egy lyukas 2 fillért sem adna egy E21-ért, amibe lapátoljátok a pénzt. Vagy annyira hasra vagytok esve az E30V10M3 projektért, ami a 6 millának a sokszorosa. Neki ez a heppje, nekünk ez.

Ha valaki idehozná a világ legszebb Trabiját, hogy adjak érte 20ezret, biztos elhajtanám, Bence meg ölne érte. Nem vagyunk egyformák.

[bogenavi]

Egy miskolci ismerősöm készített egy kis tablót a hét végi futamon készített képeiből.
Sajnos a versenyt nem tudtuk befejezni, a motortartó bak letört, így fel kellett adnunk ...

[collins]

ezt nem jó hallani . sajnálom nagyon a dolgot!


de idén még ugye tudtok vele versenyre menni?

[bogenavi]

Az autón esett egy kis szépséghiba is. Boge szerint, mivel az autó az idényben jól viselkedett, megérdemli a teljes renoválást.
(Homokfúvás, fényezés, újrakábelezés, új tank, stb.) RTE futam idén már csak Dombóváron lesz, oda egyébként sem terveztünk menni.
Nagy valószínűséggel ezzel a próbléma nélkül is kihagytuk volna már az idei, akár környékbeli sprint futamokat is.

DE TÉNYLEG MEGÉRDEMLI AZ AUTÓ AZ ÚJJÁSZÜLETÉST! Nagyon jól viselkedik, remek a futómű, király az új motor!
Nagy élmény a jobb egyben ülni!

[Mike]

Az autón esett egy kis szépséghiba is. Boge szerint, mivel az autó az idényben jól viselkedett, megérdemli a teljes renoválást.
(Homokfúvás, fényezés, újrakábelezés, új tank, stb.) RTE futam idén már csak Dombóváron lesz, oda egyébként sem terveztünk menni.
Nagy valószínűséggel ezzel a próbléma nélkül is kihagytuk volna már az idei, akár környékbeli sprint futamokat is.

DE TÉNYLEG MEGÉRDEMLI AZ AUTÓ AZ ÚJJÁSZÜLETÉST! Nagyon jól viselkedik, remek a futómű, király az új motor!
Nagy élmény a jobb egyben ülni!

Tudom.

A topicban feltett világítás kérdésre válaszolnál? Miért kell lámpa gyorson?

[bogenavi]

Bevalljam? Gőzöm sincs. Legutóbb az Abasár rallyen szóltak, hogy a lámpa kérdést nagyon szigorúan veszik. Szerintem szimpla biztonsági szempont.
Boge Abasáron az egyik gyors előtt elfelejtette felhúzni az overálon teljesen a cipzárt, azért is szóltak egyből. Most meg a biztonsági övre figyeltek nagyon oda.
Nem is bánom, mert amilyen ipari rombolások történtek ezen a versenyen, azt tényleg csak jó felszereléssel lehet sérülés nélkül megúszni.

[bogenavi]

Hol találom ezt a kérdést egyébként? Nem vagyok régi fórumozó 

Ugye hogy nem is annyira vész? Lábon lejött a pályáról !!!

[steffe]

Egyetértek ,ha nem is beteg,de nincs arányérzéke,de inkább kamuzik a 4 db acél hajtókar max 500e ft,a 4 db kovidugó sem lehet több,mi a többi 5 millkó?

CSak annyi tmondok kérdezd meg mennyiért csinál havassy neked egy motort ladába...
1.5milla alaphangon....

amugy meg nem biztos 6 milla volt a motor....lehet szivni a vérem miatta....lehet csak 4.5milla volt...

[MR.V12]

CSak annyi tmondok kérdezd meg mennyiért csinál havassy neked egy motort ladába...
1.5milla alaphangon....

amugy meg nem biztos 6 milla volt a motor....lehet szivni a vérem miatta....lehet csak 4.5milla volt...

Jaaa,CSAK 4.5 milla,mindjárt más..... :crazy2:sokkal jobb!
Nem a te véredet szívom,csak a milliókért ladamotort nem bírom feldolgozni.

[csmario]

Jaaa,CSAK 4.5 milla,mindjárt más..... :crazy2:sokkal jobb!
Nem a te véredet szívom,csak a milliókért ladamotort nem bírom feldolgozni.

van olyan ismerősöm aki Bmw-t dobott a Ladáért... kétszer is. az hogy ez a Te szemedben,vagy akár az enyémben is hülye döntés,az őt baromira nem érdekli aki él-hal a Lada-feelingért,az nemfog se Bmw-zni,se trabantozni,se mást,ellenben ha teheti , rátol egy valag pénzt a ladára... nincs ezzel semmi baj,jobb is hogy nem jár mindenki Bmw-vel

[Boge]

Figyeljetek, teljesen mindegy, hogy milyen motort nézünk, ahol az eredeti teljesítmény kb 3-szorosa a cél és ezt nem csak hülyegyerek módjára kell mutogatni, hanem ipari módon kitaposni a belét verseny-verseny után, az minimum ennyiben van. Ezt próbáljátok belátni. Van egy szint ami felett elképzelhetetlenek az árak. Nekem ezért marad nagyjából széria az S14. Nincs annyi pénzem. Csak a felújítás is egy vagyon volt. Ahogyan azt annó cig@ny mondta: 2 szer összetörtem, majd beletoltam 16 millát, nagy így jó lett, most már nem esek le az útról és a motor sem hullik szét. Ez nem nagyzolás, ez tény.
Aki meg teljesen járatlan, hogy mi is kerül ennyibe, az meg ne akarja megmagyarázni, hogy hülyeség, mert én sem nyitok vitát arról, hogy kell-e 23cm kerámia szigetelés a 40KV-os távvezeték oszlopra, ha a hó úgy is összefüggően áll rajta vagy elég a 18cm-is. 

[Lütyő1]

Baromságokat beszéltek. Én pl nem költenék egy zastavára vagy daciara, de biztos van, aki igen, aki egy lyukas 2 fillért sem adna egy E21-ért, amibe lapátoljátok a pénzt. Vagy annyira hasra vagytok esve az E30V10M3 projektért, ami a 6 millának a sokszorosa. Neki ez a heppje, nekünk ez.

Ha valaki idehozná a világ legszebb Trabiját, hogy adjak érte 20ezret, biztos elhajtanám, Bence meg ölne érte. Nem vagyunk egyformák.

Így van ez..Nekem is van olyan Bömös,amit le se szarnék,bár sokan körbe is nyalnák...

[Lütyő1]

én ladára egy huszast se költenék, de az az én fogyatékosságom ugye. mondjuk trabantért se adnék többet, mint amennyiből lütyőnek vennék ajándékot

Oké,megbeszéljük..)

[MR.V12]

Figyeljetek, teljesen mindegy, hogy milyen motort nézünk, ahol az eredeti teljesítmény kb 3-szorosa a cél és ezt nem csak hülyegyerek módjára kell mutogatni, hanem ipari módon kitaposni a belét verseny-verseny után, az minimum ennyiben van. Ezt próbáljátok belátni. Van egy szint ami felett elképzelhetetlenek az árak. Nekem ezért marad nagyjából széria az S14. Nincs annyi pénzem. Csak a felújítás is egy vagyon volt. Ahogyan azt annó cig@ny mondta: 2 szer összetörtem, majd beletoltam 16 millát, nagy így jó lett, most már nem esek le az útról és a motor sem hullik szét. Ez nem nagyzolás, ez tény.
Aki meg teljesen járatlan, hogy mi is kerül ennyibe, az meg ne akarja megmagyarázni, hogy hülyeség, mert én sem nyitok vitát arról, hogy kell-e 23cm kerámia szigetelés a 40KV-os távvezeték oszlopra, ha a hó úgy is összefüggően áll rajta vagy elég a 18cm-is. 

Most már komolyan érdekel mi kerül ennyibe,nem kötekszek,vagy fikázok,egyszerűen a műszaki érzékem(amit rendszeresen megkérdőjeleztek )piroslámpája villog,és a piacon,bárki által megvásárolható nagyon jó minőségű,versenyre is alkalmas motoralkatrészek,elektronikák árát rakosgatom,és sok,ezért kérdem,hogy mit nem tudok?
Az is érdekelne,hogy a hazai mezőnyben hány ilyen 6 millás lada motor fut,ha van infó?

[csmario]

Most már komolyan érdekel mi kerül ennyibe,nem kötekszek,vagy fikázok,egyszerűen a műszaki érzékem(amit rendszeresen megkérdőjeleztek )piroslámpája villog,és a piacon,bárki által megvásárolható nagyon jó minőségű,versenyre is alkalmas motoralkatrészek,elektronikák árát rakosgatom,és sok,ezért kérdem,hogy mit nem tudok?
Az is érdekelne,hogy a hazai mezőnyben hány ilyen 6 millás lada motor fut,ha van infó?

őszintén szólva én csak 1,5-2 millás lada motorokról tudok... "csak"

[Mike]

Most már komolyan érdekel mi kerül ennyibe,nem kötekszek,vagy fikázok,egyszerűen a műszaki érzékem(amit rendszeresen megkérdőjeleztek )piroslámpája villog,és a piacon,bárki által megvásárolható nagyon jó minőségű,versenyre is alkalmas motoralkatrészek,elektronikák árát rakosgatom,és sok,ezért kérdem,hogy mit nem tudok?
Az is érdekelne,hogy a hazai mezőnyben hány ilyen 6 millás lada motor fut,ha van infó?

Nem steffe vagyok, de szerintem 1 sem. Az a teljesítmény, ha igaz, akkor már sok rallyra. A top VFTS-sek 2-3 milliós motorok, ezek talán már kibírnak 1-2 szezont is.

Az 1 milliós Lada motor szerintem neccesen 3-4 versenyt.

[Boge]

Most már komolyan érdekel mi kerül ennyibe,nem kötekszek,vagy fikázok,egyszerűen a műszaki érzékem(amit rendszeresen megkérdőjeleztek )piroslámpája villog,és a piacon,bárki által megvásárolható nagyon jó minőségű,versenyre is alkalmas motoralkatrészek,elektronikák árát rakosgatom,és sok,ezért kérdem,hogy mit nem tudok?
Az is érdekelne,hogy a hazai mezőnyben hány ilyen 6 millás lada motor fut,ha van infó?

1. Az hogy valaminek jó a reklámja még nem biztos hogy profi. Van H profilú hajtókar 400 és 2400Euróért is a neten, gondolom láttad, mindegyikre "haditengerészeti acél" van írva.

2. vegyünk csak 1 példát. Hogyan teszel injektort egy biguli blokkra? Rászilózod? Nem, kell egy szívósor és egy pillangósor, az említett motoron duplasoros volt, ahogyan az már a Kitcar technikáknál alap. Ha széria fejeket veszel, annak darabja 30-40, ha lopatod, akkor 20. Ha versenyt, akkor... A pillangósor ára 1000 és 5000 között van valahol, attól függ milyenre vágysz... De honnan lesz szívócsonk?? Bótba nem kapni. Gyártatni kell. A gyári csonkok is eltörnek, mert:
1. a könnyű lendkerék és főtengely több rezonanciát kelt, a rendszeres magas fordulat szétrázza, megrepeszti.
2. a gyári gumibakaok a szar utakon és az ugratsztásokkor szétnyílnak, a kemény bak, még kevesebb rezonanciát nyel el.
3. a beípített köztes rezgés elnyelők (szívósor-Hf) sem olcsó, de az is kevés, ráadásul meg is szokták támasztani őket, de mégis elrepednek.
Az anyag sem mindegy, ne legyen se túl rideg, se túl lágy. Az sem baj, ha megmunkálni egyszerű. A kúpos szárak és a biguli örvényáramú gázcseréje miatt asszimetrikus alak sem könnyíti meg sem a cnc programozó, sem az "analóg" Józsibá dolgát. Nem lesz óccsó mulattság, mire a kezedbe kerül. Ha elreped vagy elvetemedik, falsot szív, elszegényedik a keverék az egyik hengerben, azonnal elég a dugó, esetleg megszorul és off mindennek. Na ezért egy jó szívósor többe kerül a versenysportban, mint egy régebbi buzuki stift. 4 üres cső, ha úgy nézzük.
Ja és egy alkatrészról beszéltem, direkt olyanról, ami nagyátlagban senkit sem érdekel.

Egyébként nem 6 a moci ára. Annyit tudok hogy az illető 2-ért csinál motort, csupaszon. Erre kell valamyilyen managemant. Az említett motoron dupla sor befecsk volt, hengerenkénti pillangóval, Whistler elektronikával, de Himizoli kijavít ha tévedek, mert Ők mérték.

[MR.V12]

Na, kezdem kapizsgálni

[steffe]

Egy pár kép a rallyról....


A felszerelés..  Azért csak ennyi mert egy Béjemvét nem köl szerelni....
A két szerelés közötti néznivaló 
A botcsinálta szerelő...
Bekukkantunk a fedél alá,átnézünk mindent mert az a biztos...
A pilóta pihen...A szöveg ennyi lenne:Ne fényképezzé köcsög,hanem a kocsit bújjad...tróger!!!!!
A párom aki mint Bomba reklámarc töltötte idejét....   
És a kocsiról pár kép....

[steffe]

És a nem várt lassitó...
Igen az ott eltörött bazdmeg....kissé merev volt a kocsi...

[Mike]

Egy pár kép a rallyról....


A felszerelés..  Azért csak ennyi mert egy Béjemvét nem köl szerelni....
A két szerelés közötti néznivaló 
A botcsinálta szerelő...
Bekukkantunk a fedél alá,átnézünk mindent mert az a biztos...
A pilóta pihen...A szöveg ennyi lenne:Ne fényképezzé köcsög,hanem a kocsit bújjad...tróger!!!!!
A párom aki mint Bomba reklámarc töltötte idejét....  
És a kocsiról pár kép....

Jó csaj.

[Boge]

Pár új kép:

[Boge]

.