Miki 24V
Moderátor
 Nem elérhető
Hozzászólások: 3942
30/ 649 76 52
|
 |
« Válasz #2460 Dátum: 2010. május 05. 12:12:31 pm » |
|
E32 és E34 kormány, ilyesmik ugyanazok.
Viszont cserélned kell kormányoszlopot, bajuszkapcsolókat, ha szeretnél ilyen kormányt.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 ; 525 ; 528i
|
|
|
Dawe_B
tag
Nem elérhető
Hozzászólások: 209
Einsteiger 7er Fahrer
|
|
« Válasz #2461 Dátum: 2010. május 05. 12:35:34 pm » |
|
E32 és E34 kormány, ilyesmik ugyanazok.
Viszont cserélned kell kormányoszlopot, bajuszkapcsolókat, ha szeretnél ilyen kormányt.
Köszönöm a választ! A kormányoszlop alatt a műanyag burkolatot érted? Jár hozzá valami átvezető gyűrű is - mármint az e34 kormányához, az segít a dologban valamit? Bajuszkapcsolókból gondolom az e32-es légzsákos változatáéra lesz szükségem, feltételezem. Tehát sima kormánycsre az kizárva...?! |
|
|
|
|
Naplózva
|
735 iA 1991 / 750iLA 1988
0630/832-56-89
|
|
|
Sam8888
 Elérhető
Hozzászólások: 4056
|
|
« Válasz #2462 Dátum: 2010. május 05. 17:24:40 pm » |
|
Egy motor kiszerelése kb mennyi időt vesz igénybe? (M20 L-Jet egy E28-ból)
|
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Gábor
Elérhető
Hozzászólások: 1262
|
|
« Válasz #2463 Dátum: 2010. május 05. 17:47:55 pm » |
|
2-3 óra.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
BMWWWW
Kicsi Én
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 2006
Csak egy szívdobbanás...
|
|
« Válasz #2464 Dátum: 2010. május 05. 18:15:21 pm » |
|
Egy motor kiszerelése kb mennyi időt vesz igénybe? (M20 L-Jet egy E28-ból)
Nagyflexxel 20 perc. |
|
|
|
|
Naplózva
|
pannon 9341256
Ezen hívj ha mersz!!!
Hidd el, hogy úgy lesz, és megtörténik!
|
|
|
Sztavrosz
Nem elérhető
Hozzászólások: 398
|
|
« Válasz #2465 Dátum: 2010. május 05. 20:22:12 pm » |
|
Nagyflexxel 20 perc.
Én megoldom egy árokparton 3 gázfröccsből ha kell  |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
pic
Nem elérhető
Hozzászólások: 3244
Harry KLEIN
|
|
« Válasz #2466 Dátum: 2010. május 05. 20:35:57 pm » |
|
Nem tart semeddig.  |
|
|
|
|
Naplózva
|
Hozom főnök!
|
|
|
Pet
Nem elérhető
Hozzászólások: 1098
|
|
« Válasz #2467 Dátum: 2010. május 05. 20:43:09 pm » |
|
Nagyflexxel 20 perc.
JAJA, Bugyi tudna mesélni erről  |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520
E28 528i
E23 735i
|
|
|
M.Norbi
Nem elérhető
Hozzászólások: 71
|
|
« Válasz #2468 Dátum: 2010. május 05. 21:30:38 pm » |
|
Szerintem az ilyen műveleteket nem szabad időre csinálni szánj rá sok időt, hogy ne keljen kapkodni. Én ha nincs időm inkább 1 megbízható szerelőre bízom. Biztos hogy olcsóbb ,mert tuti előkerül a flex a samu és a csákány. Abból ritkán sikerül precíz munka.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Sztavrosz
Nem elérhető
Hozzászólások: 398
|
|
« Válasz #2469 Dátum: 2010. május 05. 22:07:37 pm » |
|
Én vettem egy 2,5 tonnás csörlőt, de odaadtam a szomszédnak mert neki van aknája. 1,3-as opelt vettünk már ki vele főtengelyezni, lassan minden crova legyen meg, sőt biztonság kedvéért mobillal fotózni a bontás fázisait  Szerintem 2 ember 2 óra alatt megvan alapfokról indulva éppészel alaptudással. azért néznék valami leírást, könyvet rajzot is |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Sam8888
Elérhető
Hozzászólások: 4056
|
|
« Válasz #2470 Dátum: 2010. május 05. 22:13:46 pm » |
|
OK, köszi! Majdcsak elboldogulunk vele valahogy 3-an! (Elviekben autószerelő vagyok... ) |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 3942
30/ 649 76 52
|
|
« Válasz #2471 Dátum: 2010. május 05. 22:43:13 pm » |
|
Köszönöm a választ!
A kormányoszlop alatt a műanyag burkolatot érted? Jár hozzá valami átvezető gyűrű is - mármint az e34 kormányához, az segít a dologban valamit?
Bajuszkapcsolókból gondolom az e32-es légzsákos változatáéra lesz szükségem, feltételezem.
Tehát sima kormánycsre az kizárva...?!
Nem, nem a műanyagot, hanem a komplett kormányoszlopot Bajuszkapcsolókból jó az E34-is ,mivel a 2 típus azonos kezelőket használ A sima kormánycsere teljesen kizárva. (a kisregény prividre holnap válaszolok ) |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 ; 525 ; 528i
|
|
|
Dawe_B
tag
Nem elérhető
Hozzászólások: 209
Einsteiger 7er Fahrer
|
|
« Válasz #2472 Dátum: 2010. május 06. 10:37:23 am » |
|
Na, úgy érzem én ehhez kevés vagyok. Ha találok egy tempomatos e34 kormányoszlopot az jó a hetesbe, vagy csak a légzsákos E32 a belevaló?
Bevallom elsőre most nincs előttem mit is kell pontosan kicserélnem...
Az e32 tengely , ami a kormányba belemegy, az is csere, vagy az maradhat?
Esetleg nincs neked eladó légzsákos kormányoszlop szetted?
|
|
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. május 06. 20:11:17 pm írta collins »
|
Naplózva
|
735 iA 1991 / 750iLA 1988
0630/832-56-89
|
|
|
Dawe_B
tag
Nem elérhető
Hozzászólások: 209
Einsteiger 7er Fahrer
|
|
« Válasz #2473 Dátum: 2010. május 06. 10:41:31 am » |
|
Elfekvőbe van nekem otthon 5liter castrol bmw sperrdifi olajam. Legalábbis az van ráírva, hogy bmw sperrdifikhez való. A sima difibe ilyet bele lehet tölteni?
|
|
|
|
|
Naplózva
|
735 iA 1991 / 750iLA 1988
0630/832-56-89
|
|
|
Dawe_B
tag
Nem elérhető
Hozzászólások: 209
Einsteiger 7er Fahrer
|
|
« Válasz #2474 Dátum: 2010. május 06. 10:45:06 am » |
|
ZF 4HP22 es váltóba az alábbi olajat bele lehet tölteni? Castrol ATF TQ DIII - továbbá ez áll még rajta: Allisaon C-4; MB- Freigabe 236.5; ZF 04D, 14A, 17C; MAN 339F; Voith 55.6335
Passzol ez a váltómba?
|
|
|
|
|
Naplózva
|
735 iA 1991 / 750iLA 1988
0630/832-56-89
|
|
|
Miki 24V
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 3942
30/ 649 76 52
|
|
« Válasz #2475 Dátum: 2010. május 06. 10:51:00 am » |
|
Ha ráér ez az oszlopcsere nyárig, akkor lesz szettem és ki is cserélem szívesen, ha hamarabb kell, akkor keressünk ilyet egy bontódó E32-ből és átépítem Castrol TQ DIII-t bele lehet tenni, de totál felesleg ,ugyanis DII-re tervezték, a "lágyabb" DIII hosszú távon ki tudja mit csinálna a 4HP22-vel, lehet semmit..... Én nem tenném bele. Difiolajat viszont használhatod nyugodtan a sima difibe is. |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 ; 525 ; 528i
|
|
|
csabE28
aki számodra
Nem elérhető
Hozzászólások: 1891
Szerelem, mert cápa!
|
|
« Válasz #2476 Dátum: 2010. május 06. 12:57:27 pm » |
|
Egy motor kiszerelése kb mennyi időt vesz igénybe? (M20 L-Jet egy E28-ból)
MINDEN munkafolyamat 2-3szor annyi ideig tart, mint amennyit képzeltél róla korábban! |
|
|
|
|
Naplózva
|
Aranka az én kis vasoxidkupackám!
|
|
|
|
|
csabE28
aki számodra
Nem elérhető
Hozzászólások: 1891
Szerelem, mert cápa!
|
|
« Válasz #2478 Dátum: 2010. május 07. 14:21:53 pm » |
|
) És mindig kell venni valami be nem tervezett alkatrészt Nondjuk egy darab 120x8-as csavart vagy egyéb "nagy volumenü" cuccot, ami nélkül ott ahol vagy, megakadsz a munkában |
|
|
|
|
Naplózva
|
Aranka az én kis vasoxidkupackám!
|
|
|
Dávid
Nem elérhető
Hozzászólások: 2349
|
|
« Válasz #2479 Dátum: 2010. május 08. 11:59:06 am » |
|
Nem szeretnék direktbe vizet vezetni a küszöbbe, ezért egyéb alternatívát keresek a napfénytetőnél összegyűlt folyadék egyenesen a külvilágba történő ürítésére. Gondoltam rá, hogy az esőtálcába kell vezetni, mert oda amúgyis gyűlik a motorháztetőn lévő légbeömlő nyílásokon kereztül, de az A-oszlop kialakítása nem teszi lehetővé ezt a megoldást. Az első sárvédőbe sem szeretném vezetni, mert akkor az rohad szét. Talán, ha a müanyag dobbetétre fúrnék egy lyukat, és odáig kihoznám az jó lenne, bár normál használatnál (ugyan nem ezt tervezem az autóval) a sár gyorsan eltömítené a lefolyót. Szerencsére hátul kitűnően van gyárilag kivitelezve a rendszer  Ötlet?  |
|
|
|
|
Naplózva
|
\CO=\\ \==O O \ ...Amelyik cápa a kezedből eszik, az a lábadból is fog...
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 2829
Sosemleszkész... Najó talán egyszer elkészülhet...
|
|
« Válasz #2480 Dátum: 2010. május 08. 12:15:42 pm » |
|
A hátul alkalmazott megoldás nem alkalmazható elöl? képet tudsz mutatni a hátsó kivezetésről?
Illetve nem lehet készíteni egy akkora furatot a küszöbre, amin egyenesen a kocsi alá van vezetve a cső? a küszöbön alapállapotban is van egy lyuksor, hogy ki tudjon folyni a bekerülő víz.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
1982 BMW E21 AlpinweiB 6. sebességben
|
|
|
Dávid
Nem elérhető
Hozzászólások: 2349
|
|
« Válasz #2481 Dátum: 2010. május 08. 12:25:37 pm » |
|
Igaz, hogy a küszöbön van néhány kifolyó, de soha nem kap huzatot, hogy kiszáradjon rendesen.
Hátul ugyanott folyik ki, ahol az utastér levegőztetése során kimegy a levegő (a Hoffmeister ív alatti lyukakkon), ezt elöl nyilván nem lehet kivitelezni. De a küszöbre sem akarok lyukat fúrni, mivel a célom pont az, hogy a küszöbhöz semmi köze ne legyen a schiebedából lefolyó víznek. Elméletileg más módon a küszöbbe nem igazán lyuthatna víz, amíg nem rohad ki valahol, ezzel véleményem szerint jelentősen meg lehetne hosszabbítani az élettartamát. Valószínűleg a dobbetéten keresztül kivezetem az első kerék mögé és akkor nem ismerkedik a víz a vassal.
Ehhez valószínűleg hosszabb csőre lesz szükségem, és jó lenne, ha valamivel flexibilisebb is lenne a gyárinál, viszont nem szabad megtörnie...
|
|
|
|
|
Naplózva
|
\CO=\\ \==O O \ ...Amelyik cápa a kezedből eszik, az a lábadból is fog...
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 2829
Sosemleszkész... Najó talán egyszer elkészülhet...
|
|
« Válasz #2482 Dátum: 2010. május 08. 13:24:38 pm » |
|
Van ötletem... A hangszóró mögötti lemezt lehet kivágni "egyszerűen" előrefelé, így a dobbetét mögött vagy, nálam van némi hely azemelési pont és a dobbetrét között, ott ki lehet lógatni a csővéget, így elvileg semmivel nem érintkezik a kifolyó víz...  |
|
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. május 08. 13:33:34 pm írta Promega »
|
Naplózva
|
1982 BMW E21 AlpinweiB 6. sebességben
|
|
|
collins
+8 év a kocsim javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 5655
"trendifiú"
|
|
« Válasz #2483 Dátum: 2010. május 08. 13:27:41 pm » |
|
úgy emlékszem steffe tud megoldást, hogy lehet elvezetni az esőcsatornába (legalábbis én így hívom azt a részt, ahol a ventillátor ill. az ablaktörlő motor van)
|
|
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
Dávid
Nem elérhető
Hozzászólások: 2349
|
|
« Válasz #2484 Dátum: 2010. május 08. 15:33:19 pm » |
|
Arra kiváncsi lennék  |
|
|
|
|
Naplózva
|
\CO=\\ \==O O \ ...Amelyik cápa a kezedből eszik, az a lábadból is fog...
|
|
|
Dávid
Nem elérhető
Hozzászólások: 2349
|
|
« Válasz #2485 Dátum: 2010. május 08. 15:36:08 pm » |
|
Van ötletem...
A hangszóró mögötti lemezt lehet kivágni "egyszerűen" előrefelé, így a dobbetét mögött vagy, nálam van némi hely azemelési pont és a dobbetrét között, ott ki lehet lógatni a csővéget, így elvileg semmivel nem érintkezik a kifolyó víz...
Ott alul amúgyis van egy lyuk, én ott fogom kiengedni, csak hosszabb csövet kell valahogy beletennem. |
|
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. május 08. 17:34:00 pm írta Dénes »
|
Naplózva
|
\CO=\\ \==O O \ ...Amelyik cápa a kezedből eszik, az a lábadból is fog...
|
|
|
Himizoli1
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 1049
|
|
« Válasz #2486 Dátum: 2010. május 08. 20:24:08 pm » |
|
Nincs valakinek új ETK-ja, amiben már benne van az e90? (realoem nem jó)
Kellene már alkatész az e21be Már töltödik..... |
|
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. május 08. 20:58:59 pm írta Himizoli1 »
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 3942
30/ 649 76 52
|
|
« Válasz #2487 Dátum: 2010. május 08. 20:55:08 pm » |
|
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Ez elég megbízható és az E90 ráncfelvarrás is benne van már.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 ; 525 ; 528i
|
|
|
Agyas
Nem elérhető
Hozzászólások: 1037
|
|
« Válasz #2488 Dátum: 2010. május 10. 22:12:23 pm » |
|
Van ötletem... A hangszóró mögötti lemezt lehet kivágni "egyszerűen" előrefelé, így a dobbetét mögött vagy, nálam van némi hely azemelési pont és a dobbetrét között, ott ki lehet lógatni a csővéget, így elvileg semmivel nem érintkezik a kifolyó víz... Jól látom, hogy ismerős a zöldség?  |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 2829
Sosemleszkész... Najó talán egyszer elkészülhet...
|
|
« Válasz #2489 Dátum: 2010. május 11. 06:36:52 am » |
|
Jól látom, hogy ismerős a zöldség? internetes a kép, az a zöld jelenleg guruló alváz formátumban várja, hogy végre történjen vele valami...  |
|
|
|
|
Naplózva
|
1982 BMW E21 AlpinweiB 6. sebességben
|
|
|
|
