2012. február 09. 10:33:36 am *
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
 
   Főoldal   Súgó Keresés Naptár Bejelentkezés Regisztráció  
Oldalak: 1 ... 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 [85] 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 ... 165   Le
  Nyomtatás  
Szerző Téma: Autóreszelgető Műhely 2.  (Megtekintve 140556 alkalommal)
Dávid

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 2349



« Válasz #2520 Dátum: 2010. május 19. 13:12:15 pm »

Evolúció  Evil
Akkor gondolom optimalizálták a teljesítmény-nyomaték-fogyasztás adatokat... Végülis az ETA sem a teljesítményről, hanem a nyomatékról híres...
Naplózva

\CO=\\ \==O O \  ...Amelyik cápa a kezedből eszik, az a lábadból is fog...
Sam8888

Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 4056



WWW
« Válasz #2521 Dátum: 2010. május 19. 13:13:49 pm »

Az az érdekes, hogy a nyomaték az mindkét motornál egyezik.  huh
Naplózva

2 ajtó 4 kerék 6 henger
http://capabmw.blog.hu/
Miki 24V
Moderátor
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 3942


30/ 649 76 52


« Válasz #2522 Dátum: 2010. május 19. 13:15:50 pm »

Közben én is megnéztem és a "gyengébb" B23 valóban a régi HF-et kapta és a régi vez.tengelyt. Viszont ugyanez K-jettel 143 ló.... mind1.

Valamint ezt találtam még neten:

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01149/03.jpg

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01149/04.jpg

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01149/05.jpg
Naplózva

E12 520/6 ; 525 ; 528i
Kox

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1057


Powered by rozsda


« Válasz #2523 Dátum: 2010. május 19. 15:16:30 pm »

Biztosan nem motronik. Az m20b23 az végig L-Jettel készült az e30-ban.


Tényleg, ezt benéztem. Pedíg valahonnan úgy emlékeztem volt motronicos is.
Naplózva
blnt

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 81


« Válasz #2524 Dátum: 2010. május 19. 15:21:20 pm »

Sziasztok

Nektek mi a véleményetek a filtron olaj és levegő szűrőkröl? Használjátok és ajánljátok, vagy inkább valami mást?

Előre is köszönöm a választ.

Bálint
Naplózva
THT

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 535



« Válasz #2525 Dátum: 2010. május 19. 22:09:01 pm »

Üdv!

Tudja valaki milyen szerkezet ez? '73as E12 prospektusból van.



* 04axx030.jpg (120.7 KB, 509x479 - megtekintve 160 alkalommal.)
Naplózva

1973 E12 M10B20 automatic
Miki 24V
Moderátor
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 3942


30/ 649 76 52


« Válasz #2526 Dátum: 2010. május 19. 22:14:16 pm »

M10B20 Kugelfischer injektor rendszerrel.
Naplózva

E12 520/6 ; 525 ; 528i
THT

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 535



« Válasz #2527 Dátum: 2010. május 19. 22:16:18 pm »

jahhh.... közben elolvastam a többi oldalt Cheesy  bocs.

Vierzylinder-Einspritzmotor kugelfischer-system 520i 130PS  

ez gondolom valami elég ritka cucc lehet...

Naplózva

1973 E12 M10B20 automatic
Miki 24V
Moderátor
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 3942


30/ 649 76 52


« Válasz #2528 Dátum: 2010. május 19. 22:16:34 pm »

Sziasztok

Nektek mi a véleményetek a filtron olaj és levegő szűrőkröl? Használjátok és ajánljátok, vagy inkább valami mást?

Előre is köszönöm a választ.

Bálint

Majd mutatok egyszer 10ezret futott Filtron olajszűrő betétet és MANN/Bosch/Purolator/BMW betétet. (én ezeket használom, de 80%-ban BMW. Persze mindjárt le leszek faszozva...)
Naplózva

E12 520/6 ; 525 ; 528i
THT

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 535



« Válasz #2529 Dátum: 2010. május 19. 22:26:32 pm »

Amig egy gyári BMW olajszűrő 3000HUF, addig nem látom értelmét utángyártottal trükközni...

Igaz nem cápa, de én pl az E36ba ami utángyártott cucc van azzal eddig csak szívtam...
Naplózva

1973 E12 M10B20 automatic
Miki 24V
Moderátor
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 3942


30/ 649 76 52


« Válasz #2530 Dátum: 2010. május 19. 22:50:28 pm »

Még 3000 sincs egy gyári szűrő Wink Sajnos egyébként én is sokszor szívtam az utángy. cuccokkal + aki hozzám hozza a világ túlsó végéből az autót, nem építhetek be neki rossz minőséget, vagy olyat ,ami vagy jó lesz, vagy nem. Én gyertyákból is ezért választom a BMW által csomagoltat. Azon a rühes 300Ft-on én nem kockáztatom, hogy bepottyanjon a gyertya vége a motorba.... sajnos volt már rá példa.
Naplózva

E12 520/6 ; 525 ; 528i
ujjtibor

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 221



« Válasz #2531 Dátum: 2010. május 20. 07:09:37 am »

Üdv!

Tudja valaki milyen szerkezet ez? '73as E12 prospektusból van.



Mit nem adnék egy ilyen motorért. icon_slyuni
Naplózva

06-30-9783-059
E 12 518 és E 32 750, E 12 520
Lütyő1
Lázadó

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5711



« Válasz #2532 Dátum: 2010. május 20. 09:32:21 am »

Majd mutatok egyszer 10ezret futott Filtron olajszűrő betétet és MANN/Bosch/Purolator/BMW betétet. (én ezeket használom, de 80%-ban BMW. Persze mindjárt le leszek faszozva...)

én nem is láttam még 10ezret futottat:Smiley)
Naplózva

E12-518;E23-728i;Trafi 601S
Sam8888

Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 4056



WWW
« Válasz #2533 Dátum: 2010. május 20. 20:00:56 pm »

Az m20 motronikos pillangószelepe jó az L-Jetes szívósorra?
Naplózva

2 ajtó 4 kerék 6 henger
http://capabmw.blog.hu/
Promega
Administrator
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 2829


Sosemleszkész... Najó talán egyszer elkészülhet...


« Válasz #2534 Dátum: 2010. május 20. 20:20:24 pm »

"Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó..."  Grin
Kellő szerszámozottság és elszántság esetén biztosan felrakható. Azt, hogy esetleg átalakítás nélkül is  megoldható-e a feladat, azt nem tudom...  1075

B kérdés, mi a csere előnye/célja?
Naplózva

1982 BMW E21 AlpinweiB   6. sebességben
Sam8888

Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 4056



WWW
« Válasz #2535 Dátum: 2010. május 20. 20:37:31 pm »

Elméletileg az m20b25 pillangója sokkal nagyobb átmérővel bír, mint az m20b23-é. 60mm a 48mm-el szemben.
Naplózva

2 ajtó 4 kerék 6 henger
http://capabmw.blog.hu/
Thommy

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 621



« Válasz #2536 Dátum: 2010. május 20. 21:21:16 pm »

...

B kérdés, mi a csere előnye/célja?
Túl keveset eszik az E21, a tömérdek pénzét pedig nem győzi hova költeni.  Cheesy Cheesy Cheesy Evil Evil Evil Evil
Peace!  angel
Naplózva

Thommy
Sam8888

Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 4056



WWW
« Válasz #2537 Dátum: 2010. május 20. 21:44:17 pm »

Én úgy vagyok vele, hogy szeretem, ha megy alattam a paripa. Sokat fogyaszt? Ez van, ha elfogy a benya megyek gyalog, de legalább amíg az autómmal megyek azt élvezem.  Wink Smiley

Ja és én sajnos naggyon naggyon csórók táborát képviselem. (Annyira, hogy nemrég lettem munkanélküli  Sad)
Naplózva

2 ajtó 4 kerék 6 henger
http://capabmw.blog.hu/
collins
+8 év a kocsim javára.
Administrator
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5655


"trendifiú"


« Válasz #2538 Dátum: 2010. május 20. 21:48:13 pm »

Thommy! A tiéd fogyaszt elképesztő sokat.. Sam-nek még van pár liter addig angel
Naplózva

"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
scses

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 544



« Válasz #2539 Dátum: 2010. május 20. 21:51:47 pm »

Én úgy vagyok vele, hogy szeretem, ha megy alattam a paripa. Sokat fogyaszt? Ez van, ha elfogy a benya megyek gyalog, de legalább amíg az autómmal megyek azt élvezem.  Wink Smiley

Ja és én sajnos naggyon naggyon csórók táborát képviselem. (Annyira, hogy nemrég lettem munkanélküli  Sad)

Ott az 5 pont  "de legalább amíg az autómmal megyek azt élvezem."
Naplózva
Thommy

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 621



« Válasz #2540 Dátum: 2010. május 20. 22:01:40 pm »

Thommy! A tiéd fogyaszt elképesztő sokat.. Sam-nek még van pár liter addig angel
Már kultúrálódik, még mindig sok, de alakul. Vegyesben 10l!  Roll Eyes (ez nálam nagy szó a 15höz képest)


ui: Pont én beszélek mikor ikerkarbit tervezek tenni a motorra.  Cheesy Amúgy én is élményautónak szeretném megcsinálni, bár ahogy a benzinár halad...  undecided
Naplózva

Thommy
Sam8888

Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 4056



WWW
« Válasz #2541 Dátum: 2010. május 20. 22:11:41 pm »

E85 afro
Naplózva

2 ajtó 4 kerék 6 henger
http://capabmw.blog.hu/
cavalli

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 15


« Válasz #2542 Dátum: 2010. május 21. 01:50:46 am »

Sziasztok!

Ca. 10 éve megvan a kocsim ( 635 CSi ) és most érkeznénk a finisbe ( teljes motorfelújítás többek között ), de a motor nem jár szépen. A kocsi a sokadik specialistát fogyasztja, de zéró eredmény.

A mostani műszerész szerint a komputer a hibás, úgyhogy megígértem neki megpróbálok szerezni 1 másikat, kipróbálásra. Szerintetek hol próbálkozzam? A komputer száma 0 261 200 011.

Üdv!

Gergő
Naplózva
Miki 24V
Moderátor
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 3942


30/ 649 76 52


« Válasz #2543 Dátum: 2010. május 21. 01:58:21 am »

Van ilyen vezérlőm.

 De hogy hogy nem jár szépen? Mikori a gép? Miket néztek eddig?
Naplózva

E12 520/6 ; 525 ; 528i
cavalli

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 15


« Válasz #2544 Dátum: 2010. május 21. 10:08:22 am »

Elvileg mindent néztek. Injektorok ki, tisztít, áramlásmérő padra fel, kompresszió ( 1 - 2 tizedes az eltérés a hengerek között ), összes vákumcső új, teljes gyújtás új. Az injektor.hu - s palinál is voltam, senki nem jön rá.

Úgy jár mintha nem lenne tökéletes a gyújtása. Rendszertelen időközönként egy kicsit ( tényleg kicsit ) belepufog a kipufogóba. Nem síma mint ahogy kellene.

Részterhelésen, finom gyorsításnál pedig rángat.

1983 katalizátor mentes német darab.

Felhívom a szerelőt és megkéredezem mit nézett eddig ( a benzinnyomást nem tudom nézték e ugyanis ).
Naplózva
csabE28
aki számodra

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1891


Szerelem, mert cápa!


« Válasz #2545 Dátum: 2010. május 21. 15:04:55 pm »

Na erre kiváncsi vagyok hogy VALAHA megjavítja-e valaki... undecided Emlékszem Rád, kb 1 éve írtad be hogy részterhelésen rángat a full felújított motorod. Az enyém azóta is szar, 1700-nál rángat hidegen, melegen, gurulva, gyorsulva.
Részletek a topikomban bőségesen olvashatók. Nem mintha segítene rajtad. undecided
http://capabmwforum.hu/index.php/topic,345.0.html
Naplózva

Aranka az én kis vasoxidkupackám!
Lütyő1
Lázadó

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5711



« Válasz #2546 Dátum: 2010. május 21. 19:32:19 pm »

Elvileg mindent néztek. Injektorok ki, tisztít, áramlásmérő padra fel, kompresszió ( 1 - 2 tizedes az eltérés a hengerek között ), összes vákumcső új, teljes gyújtás új. Az injektor.hu - s palinál is voltam, senki nem jön rá.

Úgy jár mintha nem lenne tökéletes a gyújtása. Rendszertelen időközönként egy kicsit ( tényleg kicsit ) belepufog a kipufogóba. Nem síma mint ahogy kellene.

Részterhelésen, finom gyorsításnál pedig rángat.

1983 katalizátor mentes német darab.

Felhívom a szerelőt és megkéredezem mit nézett eddig ( a benzinnyomást nem tudom nézték e ugyanis ).

az injektor pont hu-s pali nem mérvadó,gyakorlatilag senkit nem tudnék, akink megcsinálták volna a kocsiját ott..gyertyákat nem cseréltek esetleg?légtömegmérő?
Naplózva

E12-518;E23-728i;Trafi 601S
Steam

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 248


« Válasz #2547 Dátum: 2010. május 22. 08:28:01 am »

Elvileg mindent néztek. Injektorok ki, tisztít, áramlásmérő padra fel, kompresszió ( 1 - 2 tizedes az eltérés a hengerek között ), összes vákumcső új, teljes gyújtás új. Az injektor.hu - s palinál is voltam, senki nem jön rá.

Úgy jár mintha nem lenne tökéletes a gyújtása. Rendszertelen időközönként egy kicsit ( tényleg kicsit ) belepufog a kipufogóba. Nem síma mint ahogy kellene.

Részterhelésen, finom gyorsításnál pedig rángat.

1983 katalizátor mentes német darab.

Felhívom a szerelőt és megkéredezem mit nézett eddig ( a benzinnyomást nem tudom nézték e ugyanis ).

Ilyen problémába már futottam bele én is. 2 hónapba és nem kevés pénzbe került, mire megoldottam.
Naplózva
Promega
Administrator
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 2829


Sosemleszkész... Najó talán egyszer elkészülhet...


« Válasz #2548 Dátum: 2010. május 22. 08:41:07 am »

és mi volt a probléma oka?
Naplózva

1982 BMW E21 AlpinweiB   6. sebességben
Lütyő1
Lázadó

Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 5711



« Válasz #2549 Dátum: 2010. május 22. 08:53:09 am »

és mi volt a probléma oka?

sok pénzbe került......................
Naplózva

E12-518;E23-728i;Trafi 601S
Oldalak: 1 ... 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 [85] 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 ... 165   Fel
  Nyomtatás  
 
Ugrás:  

A MySQL adatbázis használatával A PHP programnyelven íródott Powered by SMF 1.1.10 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!