Autóreszelgető Műhely 2.

[Pet]

ugyanolyan hibát produkált a kocsid, mint a 6-os tulajé, nem ? én arra a hibára gondoltam. Mi  volt a hiba, és hogy sikerült megjavítani ?

[Steam]

Üzemanyagrendszerrel volt a baj. Injektorok, nyomásszabályó csere gyárira. Árban ott voltak, mint az utángyártott.
A röhej az, hogy előtte az eredeti injektorok voltak ultrahanggal tisztítva, mérési jegyzőkönyv szerint jó, porlasztási kép jó, aztán a motorban valahogy más volt.

[Lütyő1]

Szerintem azért van a a fórum,hogy kérdezzen az ifjú,vagy aki nem tud valamit,aki tudja,de nem mondja,az gyakoroljon önkritikát ,aki rosszul tudja,és mégis mondja(pl én ),az is tanul,mert úgyis kijavítják(értsd leugatják ),a profik meg jó,hogy tudják,hiszen egész nap ezzel foglalkoznak,nagyjából 1kézen meg lehet számolni azokat akik hivatásszerűen szerelnek,főállásban,a többieknek kb. hobbi/szerelem a cápa,persze,hogy kérdeznek!
Ui:Mikivel vigyázzatok,mostanában rendszeresen egyetért velem!

persze hogy egyetért,lassan közeledik Salgó..)

[Dávid]

Hátha valaki tud megoldást...
Le szeretném szedni az alvázvédőt az ótóm aljáról úgy, hogy az alapozó egyáltalán ne sérüljön. Nekiálltam festékkaparóval, le is szedi, de néha belekarcol az alapozóba is... Nincs valami oldószer, ami csak a rücsit szedi le? 
Köszönöm!

[Sam8888]

Nitrohigító és sok-sok türelem. (és lehetőleg szabad levegő)

[Steam]

Ha a gyári gumis rücsire gondolsz, akkor hőlégfúvó+spakli, esetleg puhább drótkorong.
A nitro nem igazán oldja a gumit.
Ha bitumenes "alvázvédő" akkor az a benzinnek nem tud ellenállni.

[csabE28]

Bármelyik is, cuki program!! 

[Dávid]

Hőlégfúvóval az a baj, hogy úgy valamiért szívesebben szed ki az alapozóból is, mintha hidegen csinálnám.
Viszont a gyári alapozó elég jól ellenáll a legtöbb oldószernek, ezért gondoltam talán valami tuti tippetek. Nitrohigítónak miért jó a szabad levegő? Mert nem fulladok meg? De legalább negyed annyi idő alatt párolog el 

[Sam8888]

Mert nem szívsz be tőle azért.  Egyik haverom mosott nitróval egy kocsit zárt térben, elájult, de úgy, hogy az arcára esett a rongy... 

[I-scream]

Felújított S14 indítás. Semmi extra, de azért fincsi:

http://s282.photobucket.com/albums/kk266/Rotaxmaxke/S14%20revisie/Montage/?action=view&current=s14narevisie2estartvervangenvan2inj.flv

[fehércápa]

Lecseréltem a hűtősapkát mert úgy 4-5 év után szétesett. Ez a mostani meg lehet selejtes.
Szóval én túl rövidnek találom. A sapkánál 18,4 mm mértem  a tágulási tartálynál 19,3-at. Hogy fog ez így zárni? Montam a faszinak a Magisznál, mondta jó az tegyem be és használjam, kizárt hogy rossz legyen.
OK. De ha mégis egy új motort fogok kérni a BMW-től, ha valami baja lesz az enyémnek. 

[Sam8888]

A túlfolyó kimeneti nyílásának az alja is 18,4mm-nél van? 

[csabE28]

No, azt tenmagad nem látod, hogy a gumikarikán tisztán látszik a felület, ami felfeküdt már a tartályon kialakított peremre?  

Kicsit király a sárvédötartó csavar!

[Gábor]

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/kipufogo_kipufogo_dob_katalizator/bmw_e28_gyari_uj_kipufogo_172654446.html

ez melyikre való?

[Miki 24V]

TALÁN 520i/525i Motronic kat nélkülihez. De hogy ez gyári új...

[lowsliders]

helló.
lassan alakul az öreglány és most tanácsot szeretnék kérni.
fékolaj nagy része köddé vált ami benne volt.nem is csoda,mert vagy 5 évig állt szegény
most szeretném feltölteni/lecserélni,csak ez a művelet valahogy kimaradt eddigi életemből és nem szívesen esek neki.
szóval az lenne a kérdés,hogy a legegyszerűbb leengedni a régit,meg légteleníteni.
vinném már szervízbe,mert van amit én se tudok megcsinálni idő,és hely hiányában (toronycsapágy csere,kormánymű,kerekek beállítása)
előre is köszi a tippeket,tanácsokat.

[Miki 24V]

Annak, hogy eltűnt a fékolajad 5 év alatt, annak oka van. Mennyire tűnt el? Teljesen? Vagy van még az aljában?

Ha van még az aljában 3-4mm szint, akkor a kuplung fő, ill. munkahengereket nézd meg először , ha teljesen eltűnt, vagy a tartály kuplung kivezetésének a szintje alatt van, akkor fékcső, főhenger fenék tömítése, dobfék munkahengerek. (Ha dobfékes az autó)

[lowsliders]

tartályban nincs olaj.
azt sejtettem hogy gondok lesznek a fékkel.
valamennyi olaj van benne,gondolom,mert mikor gurultunk vel udvarban előre-hátra,megállt,bár nem egyből,(és nem is kell nagy sebességre gondolni,kb mintha toltuk volna )
na majd kiokoskodom hogy jut el a drága a szerelőhöz,mert nálunk nem egészen ideálisak a szerelési körülmények(nincs akna,ilyesmi )
azért köszi az infót!

[Sam8888]

Nyomkodásra felkeményedik a fék? Vagy olyan, mintha pudingban lépkednél? Ha kiürült az egész rendszer, akkor lehet, hogy berozsdásodott a munkahengerek fala, ami sajnos cserét jelent... 

[csabE28]

Én nem is szarakodnék vele, egyböl szétkapni, mindkét hátsó mh csere, de tuti hogy maga alá csinált, vagyis a fékbetétek is ronggyá áztak, ami nem túl jó. Szerintem a Delphi MH is megfelel, az van kb 2e/db. Lehet, hogy érdemes a gumicsöveket is cserélni elől-hátul. Abból még baj nem lett.

[lowsliders]

hát kábé én is így gondolom.de majd a szerelőm megcsinálja.kicsit el vagyok havazva és semmi időm rá.na meg szerintem jobb ha hozzáértő csinálja meg ezt
csak hosszú lesz a séta a szervízig úgy hogy csak kézifékkel tudok megállni! (na jóóó,valamennyire fog a fék azért....)

[TraBence]

Én nem is szarakodnék vele, egyböl szétkapni, mindkét hátsó mh csere, de tuti hogy maga alá csinált, vagyis a fékbetétek is ronggyá áztak, ami nem túl jó. Szerintem a Delphi MH is megfelel, az van kb 2e/db. Lehet, hogy érdemes a gumicsöveket is cserélni elől-hátul. Abból még baj nem lett.

Ennyi állás után nemhogy nem lehet baj a fékcsőcseréből, hanem szerintem kötelező...
(mondjuk én nem s értek hozz csak a pofám nagy )

[adam]

Az alábbi alkatrész beazonosításában kéne segítség. Az első porvédő kupak cikkszáma kellene, mert a második van viszont emiatt nem megy fel a felni műa. közepe. Az első '87 518i, míg a második, a rossz, '82-3 528i. az ETK, Realom rajzain csak a puposat hozza. Plííííz! A talira csak nem mehetek kupaktalanul. 

[Miki 24V]

Ez a tuti:

31 20 6 777 789 és 572Ft/db

[adam]

Király! Köfi! 

[TotoE12]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy, ki mit tud az ülések cseréjéröl?Jelen esetben a 28as E39-em motoros bör belsejét szeretném átrakni a másik 23as E39-embe...Viszont hallottam valami olyasmit hogy ezeknél az autoknál már vigyázni kell, mert öszzeköttetésben vannak a légzsákokkal és ha müködésbe nem is jönnek az ülések eltávolitásával de állitolag hiba üzenetet küldenek a computernek ami addig ott is marad amig azt szervizben ki nem ütik...
Illetve azt sem szeretném hogyha holmi üléscsere bármi kárt tenne ebben a bonyolult elektromos rendszerben és ne adj isten egy olyan helyzetben ahol szükség lenne a légzsákokra, akkor emiatt ne nyiljanak...
Ezt leszámitva az elsö ülések cseréje gyerekjátéknak tünik, mint bármelyik másik autonál, viszont a hátso kanapéval kapcsolatban egyszerüen ötletem sincs honnan kellene kezdenem...csavaroknak, lefogatásoknak nyomát sem találom...pedig feltételezem nem valami bonyolult ez sem, csak én vagyok bamba.
Ezenkivül még a két elsö fényszorot illetve a két elsö ködlámpát szeretném átraki, a fényszorokkal nincs is gond, viszon a ködlámpákhoz sem férek hozzá...
Ha esetleg valaki csinált már hasonlot, vagy valami hasznos informácioval tudna szolgálni azt szivesen fogadnám:)
Egyébként a 28asnak már a Hi-Fi fejegysége is a komolyabb verzio de azt hiszem azt jobb nem bojgatni, nem tünik egyszerü müveletnek...(a cd tárat már atraktam, az gyerekjáték volt,egy az egyben rácsatlakozott a "gagyibb" fejre)

[Dávid]

E39-cel még nem volt dolgom, de E30-ban pl az ülőlap két fülre pattan rá elöl, ha felpattintod, és kiszeded, akkor megtalálod a háttámla csavarjait. Ez persze az E30, de szerintem hasonló lehet az E39 is...

[BMW Józsi]

Hello !
 A hátsó ülőlap ,ha jól tudom csavarozás nélkül kivehető .
Határozott mozdulattal húzd fel /rántsd/ meg az ülőlap szélét a hátsó lábtér felől .
Hibakódot elkerülendő levett gyújtásnál húzd szét a stekkereket./ előzetesen persze old az üléssín csavarjait /

[Miki 24V]

Szerintem add el a picsába mind2 szart és vegyél egy rendes BMW-t. Pl. valami JÓ E28-at 

[Dénes]

Én is mondtam neki... Ott ahol van rengeteg jó és szép és extrás E28 van