Autóreszelgető Műhely 2.

[Thommy]

Üdv.
Valaki eltudná mondani hogy ha hozzájutok egy Weber vagy valami hasonló karbihoz,
Azt hogy tudnám felszerelni m10b18 e21-re úgy hogy pöpecen működjön??
Mert moment találtam 45-ös solex-et csak nem tudom mi kell ahoz hogy az nekem működjön is!
Ha valaki ebben jártas vagy tudja hogy mi kell legyen szíves és írja meg!
Köszi

Valahol Martonvásáron van egy weber szervíz, címet nem tudok. Talán valahol Bubo topikjában találsz róla némi infót, neki is ők állították be, viszont más típussal nem nagyon foglalkoznak. Solexxel ne is próbálkozz náluk.

[Dawe_B]

Sziasztok !

1991 E32 735IA klíma meleg levegőt fúj akárhova tekerem a szabályozót. Valószínüleg tölteni kell...
Volt valakinek hasonló gondaj?

Mégesgy dolog, a klima bekapcsolásakor, letekerve 16 fokra , a ventillátor nem forog. Annek nem is kell, vagy csak egy bizonyos idő utá kapcsol be? Én nagyjából 7-8 percig hagytam járni, de nem, és csak forró levegő volt.

Mi a tapasztalatotok ezen a téren?
Elég egy sima  nyomáspróba és újratöltés? Vagy van ebbe valami alkatrész ami általában elszáll benne?

[Miki 24V]

Ó, ez sokmindentől függ.

Lehetnek a fűtésboxról letört szabályzó motorok (rádióberakásnál a tirpákok szeretik eltörni), vagy a vezérlőben probléma, hibás klíma főrelé, hibás indító relék, nyomáskapcsolók, esetleg mágneskuplung hiba. De ha eleve a klímaventi nem indul el alacsony fokozatban az autó elejében, akkor esetleg bent a hiba, vagy elszállt az előtét ellenállása. A ventinek alapból indulnia kell, ahogy benyomod a klíma gombot.

Viszont, ha a gáz elszökik, akkor szinté nem indul semmi. Ez már bonyibb probléma. Épp most csinálok egy 750-et evvel a problémával. Az elpárologtató és a kondenzátor a ludas. mind2 csere.
Elpárologtatót sikerült bontva jót (saját magam nyomáspróbáztam), de a kondenzátorból új kell. Evvel a lendülettel kicsrélem az összes tömítő karikát, szárítószűrőt és az expanziós szelep szűrőjét is kipucolom, valamint a kompresszor tömszelencéjét is cserélem. Összerakás után kompresszorba észter olaj és mehet bele a 134a.

[Bublas]

Szerintem rossz állásban tetted vissza a csévélőt. Szedd le, told be a tetőt teljesen, a tekerőt tekerd a bezárt állásba, és úgy tedd vissza.

köszi megpróbáltam , s sikerült!

[Sam8888]

A motronicos km-órából való fogyasztásmérő és az inspekció kijelző jó az L-Jetronichoz?

[BMWWWW]

A motronicos km-órából való fogyasztásmérő és az inspekció kijelző jó az L-Jetronichoz?

Jó!

[Sam8888]

Ok, köszi!

[szöcskE28]

E28-ba M20 helyére M50 mekkora munka, és mi kellhet pluszba még?

[MR.V12]

E28-ba M20 helyére M50 mekkora munka, és mi kellhet pluszba még?

Nagy meló,sok minden kell még,nagyon drága a karbantartása,és nagyon kilóg a lóláb!
E28-ba,M20 helyett M30 való.

[Lütyő1]

Ha ugyanavval a felnivel egy e28-ason hátul elfér a 225-ös gumi, akkor ugyanavval a felnivel e23-ason is elfér?

[Dénes]

Felnitől is függ, de ami nekem volt a fekete alatt 225-ös kerék az E23-alatt is volt, a mostani 18-as, a 235-tel is elfér mindkettő alatt...

Szerintem igen, kivéve ha valami nagyon elkurt ET-jű felni nagy ballon gumival de ha E28 alatt volt akkor az E23 alá is befér 

[Dénes]

E28-ba M20 helyére M50 mekkora munka, és mi kellhet pluszba még?

Van vele munka... Ha akarod, hogy ereje legyen és megkapjon minden jelet a motorod ami kell neki, akkor gondolkozhatsz a komplett kábelköteg cserén... Pl E34 kötegét húzni az E28-ba  E34 műszercsoporttal együtt...

Bölcsőt vagy motortartó bakot alaktani kell, illik nagyobb fék, nagyobb kipufogó minimum E28 528i rendszer... Rugókkal is foglalkozhatsz elől...

stb...

Én is egy M50B25-öt akartam így berakni az E28-ba 


Egyébként nagyon megbízhatóak és az alkatrész se sok hozzá... Nem drága a karbantartása Csak ha szar ... Viszont inkább vegyél 150-ért egy makulátlan motort mint egy 60-ezrest "merr az jóóóféle"... A 60 ezresre ráboríthatsz 300-400-at, hogy tökéletes legyen....

[BMWWWW]

E28-ba M20 helyére M50 mekkora munka, és mi kellhet pluszba még?

Én már csináltam ilyet, néhányat, szerintem nem nagy ügy, bár van vele mókolás, de megoldható.
A teljes átkábelezést felejtsd el, csak azok csinálnak ilyet, akik nem tudják mit hova kell kötni.
Sokkal inkább egy M50 M52 mint egy M30, mert akkor legalább nem kell venned benzinkutat.

[Dénes]

Amikor én akartam ezt csinálni átrágtuk a dolgot és tudtommal az m50 csak a saját órájával kapja meg a megfelelő sebességjelet stb.


De lehet, hogy én tévedek 

[Miki 24V]

Én már csináltam ilyet, néhányat, szerintem nem nagy ügy, bár van vele mókolás, de megoldható.
A teljes átkábelezést felejtsd el, csak azok csinálnak ilyet, akik nem tudják mit hova kell kötni.
Sokkal inkább egy M50 M52 mint egy M30, mert akkor legalább nem kell venned benzinkutat.

Aki nem tudja, az inkább te vagy.... a nagyképűség, ha fájna bazmeg.... azért mert valami visít 4,45-ös difivel, az nem jelenti azt,hogy űberkirály... egyszer olvasnál utána bárminek is.... cápán hová raksz sebesség jelet?E28-ban még csak csak,de a saját órájával... Nem kell neki mi? Okos.... nézz át egy akár egy 1.1-es motronic kapcs rajzot.... ha tudsz egyáltalán kapcs. rajzot olvasni....


Mérj ki egyszer egy E28/E30 óra által kiadott seb. jelet és egy M50/M60hoz tartozójét...

Persze nézz csak hülyének nyugodtan, de eddig nekem tudott annyit idegen bódéban egy M50B20, mint másnak egy belefosott B25...

Bocsánat a kirohanásért,de azért ez már sok... ez a minekaz jóvanaz, majdénmegmutatom, mert a gyár udvarán születtem és BMW olaj folyik az ereimben....

most pedig lehet huhogni és szemétnek nézni.

[Kox]

Aki nem tudja, az inkább te vagy.... a nagyképűség, ha fájna bazmeg.... azért mert valami visít 4,45-ös difivel, az nem jelenti azt,hogy űberkirály... egyszer olvasnál utána bárminek is.... cápán hová raksz sebesség jelet?E28-ban még csak csak,de a saját órájával... Nem kell neki mi? Okos.... nézz át egy akár egy 1.1-es motronic kapcs rajzot.... ha tudsz egyáltalán kapcs. rajzot olvasni....


Mérj ki egyszer egy E28/E30 óra által kiadott seb. jelet és egy M50/M60hoz tartozójét...

Persze nézz csak hülyének nyugodtan, de eddig nekem tudott annyit idegen bódéban egy M50B20, mint másnak egy belefosott B25...

Bocsánat a kirohanásért,de azért ez már sok... ez a minekaz jóvanaz, majdénmegmutatom, mert a gyár udvarán születtem és BMW olaj folyik az ereimben....

most pedig lehet huhogni és szemétnek nézni.

Ezek szerint az e30 kasztniba, e30 sebességjellel bekötött m50 motorok sem tudják a gyári teljesítményadatot?

[BMWWWW]

Aki nem tudja, az inkább te vagy.... a nagyképűség, ha fájna bazmeg.... azért mert valami visít 4,45-ös difivel, az nem jelenti azt,hogy űberkirály... egyszer olvasnál utána bárminek is.... cápán hová raksz sebesség jelet?E28-ban még csak csak,de a saját órájával... Nem kell neki mi? Okos.... nézz át egy akár egy 1.1-es motronic kapcs rajzot.... ha tudsz egyáltalán kapcs. rajzot olvasni....


Mérj ki egyszer egy E28/E30 óra által kiadott seb. jelet és egy M50/M60hoz tartozójét...

Persze nézz csak hülyének nyugodtan, de eddig nekem tudott annyit idegen bódéban egy M50B20, mint másnak egy belefosott B25...

Bocsánat a kirohanásért,de azért ez már sok... ez a minekaz jóvanaz, majdénmegmutatom, mert a gyár udvarán születtem és BMW olaj folyik az ereimben....

most pedig lehet huhogni és szemétnek nézni.

Ebben a stílusban nem tudok vitatkozni! "Bazmeg"
Mostanában tapasztalom, hogy ha valamiért úgy érzed, az jönne le egy hozzászólásból, hogy itt rajtad kívül valaki egy kicsit is konyít az autóhoz, azt ,már ide sem merem írni, hogy a BMW-hez, akkor rögtön agresszívan, és tőled szokatlan stílusban szólsz hozzá. Azért megértem én ezt, csak nem méltó hozzád ez a stílus. Mond meg nekem Miki, mikor szóltam, írtam, hozzád, vagy rólad ilyen stílusban?
Ne legyen már ilyen nagy a szakmai féltékenységed, mert vissza üt és komoly jó pontokat von le az igazi emberi értékeidből.
Maradok barátod, tisztelettel, Viktor

[Miki 24V]

Ne haragudj Viktor, valóban soha az életben nem szóltál hozzám ilyen modorban, stílusban, de burkoltan lehülyézni valakit (magamra vettem), mert összehozok mindent, amit mérnökök százai korábban kifejlesztettek és működik is minden, ráadásul jól...na ezért toltam fel az agyam. Nyilván a mindent vezetékelés túlzás, de ez úgy tűnik igen érzékeny pontom marad.
Az, meg hogy csak én érthetek bármihez is ,az szintén túlzás. Van X tudásom, amiben rengeteg tanulási energiám van, de egy szóval sem mondhatom,hogy mindent tudok, mert még sorakozik a polcomon pár BMW szakkönyv, amit még bele szeretnék tuszkolni a fejembe.

Valóban kár volt "letámadnom" , mert nekem nincs jó beszélőkém, hogy kidumáljak mindent. Én ilyen amit gondolok, azt azonnal kibököm. Inkább, mint a hátad mögött... én úgy gondolom. De abban igazad van,hogy valóban durván írtam. Bocsánat.

Koxnak:

Egyszer beszélgettem egy emberrel sebességjel kapcsán, akik méregették az E30 által kiadott jeleket és arra jutottak, hogy amit az E30 /vagy cápa kiad pl. 60-70km/h-t, az a 3.1 és kortársa részére nem éri el a 16km/h-t, vagyis a motorvezérlő még mindig ott tart, hogy alapjárati gyújtással és keverékkel fog szaladni. Persze evvel is egy gecinagyot tudsz autózni, röhögve tiltásba rakod bármikor, viszont ha 2 építést összefordítasz, már kijön a különbség....
Más. végy alapul egy M50-et. Bármilyet. tegyél bele azonos szériából/évjáratból más motorról órát és használd mindenféle körülmény között legalább 1000km-t. Ordítani fog a különbség. Nem fogod te azt azonnal észrevenni, csak jópár km után fog feltűnni pár szituációban, hogy hoppá, ez nem olyan, mint volt... Én 2 éven keresztül ezt túrtam, próbálgattam, nem a levegőbe beszélek.
Igazából ez is olyan dolog, amiből csak hülye ként jövök ki, ezért ráhagyom mindig.  ...mondjuk azt nem értem, hogyha ettől hülye vagyok, akkor más nyilván okosabb, jobban érti ezt. na most. Ha okosabb és jobban érti, akkor nyilván utánajárt már mégtöbb dolognak, mégtöbb kapcs. rajzot nézett... de ha ezeket nézte/olvasta, akkor hogy nem tűnt fel a sebesség jel már egy E28 M20B20 motronicnál?...tudom én vagyok az idióta.

[Sam8888]

Szóval akkor ezért nem javasoltad nekem az m50-et az E21-be.  Meg a motronicot sem. 

[BMWWWW]

Miki!
Az, hogy magadra vetted az a te dolgod. Konkrétan ebben a témában, csak rád nem gondoltam. Sok más "autóépítő" jutott hirtelen eszembe.

[Miki 24V]

Szégyellem magam. Szét visz ez a meleg... bocsánat hogy haraptam, pedig tényleg nem szóltál rosszat.

[Dénes]

Béke kötődött, de akkor is kell neki a gyári köteg meg a km-óra   

[Promega]

Namost a gyengébbek kedvéért.... (mondjuk én)

ha jól értem, akkor a kmóra által a motorvezérlés felé küldött sebességjelről van szó, ugye?  
Az magán a kmórán látszik, hogy hogy rossz  a sebességjel (megfelelő sebességet mutat-e), vagy a difitől az órába menő sebességjel az megegyezik (9 fogú jeladótárcsa reed relés érzékelővel) ?

b kérdés a két jelalak ismeretében nem lehet előállítani az e28 km óra jeléből az m50 motorvezérlője által kívánt jelet?

c kérdés. milyen ez a jel az e28-nál?


Off Hengerenkénti Multispark gyújtásnál hogy néz ki a primer jelalak? ON

[Sam8888]

Mivel a börze keresek rovatában nem jártam sikerrel ezért ide is benyomom, hátha többen olvassák: (Ráírtam poweren is több emberre is, de valahogy egyik sem válaszolt...)

Keresek E28/E30 biztosítéktábla csatit! Az a csati kell, a biztitáblában van, amire rá lehet dugni a motorkábelköteget!!!!

A képen a 8-as számú! (Ja és ha lehet ne legyen szétvágva.)



Itt talán jobban látszik... (4-es)

[Lütyő1]

Felnitől is függ, de ami nekem volt a fekete alatt 225-ös kerék az E23-alatt is volt, a mostani 18-as, a 235-tel is elfér mindkettő alatt...

Szerintem igen, kivéve ha valami nagyon elkurt ET-jű felni nagy ballon gumival de ha E28 alatt volt akkor az E23 alá is befér 

Et 11.....német fórumon olvastam, hopgy ugyanez a felni 225-ösökkel még épp jó az e28 alá...

[BMWWWW]

Szégyellem magam. Szét visz ez a meleg... bocsánat hogy haraptam, pedig tényleg nem szóltál rosszat.

Nem történt semmi! Intelligensék így oldják meg a problémát, szerintem nekünk ez megy.
Pedig gondolom már többen is hozták volna chipset, meg a kólát.
Egyetlen konzekvenciát vontam le, ezek után ennyit sem fogok hozzászólni a fórum kérdéseihez.  M50/52 kilóméter jelhez meg végképp nem, pedig...
Nem sértődésből, hanem mert már alkalmatlan vagyok a vitákra. Azok a dolgok amiken sikerült átesnem az elmúlt 1 évben, gyökeresen megváltoztatták a világnézetemet, és az eberekhez való hozzáállásomat is.

Bocsánat az offért, akkor mostantól reszelgessük tovább a cápákat.

[Miki 24V]

M50

[Miki 24V]

M30 1987, motronic 1.1

[csmario]

és Miki,kb mennyivel von le a teljesítményből a nem megfelelő sebességjel,meg tudod saccolni? ( 20% ) vagy nem ilyen egyértelmű...
másik meg,hogy M60 motoroknál,ami tudtommal a 4000 V8, szintén kell sebességjel a műszercsoportról, a maradéktalanul teljes működéshez?

[Miki 24V]

Saccolni ilyet nehéz. Mérni kellene padon. M60-nak is kell, erről Börni tudna mesélni